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☆本日の作業☆　ノアにリジカラ♪

皆さん、こんばんは。

今日は前型のノア（ＺＲＲ７０Ｗ）にリジカラを付けました。

まずはＦ−２部から

この箇所にリジカラを・・・

取説の下の図のように組み込みます。

さて、次は前よりのＦ−１部です。

ここはボルト止めではなく、シャシーから出ているボルトにナット止めの為、
リジカラを割って使うタイプです。

コレを仮セットして・・・・

次はリアです。

トーションビームの付け根のボルトに

こんな感じで付けます。

それにしても、本当に現行（８０系）と同じですね。

後はフロントのトーを調整して完成です。

リジカラ取り付け前は、真っ直ぐに走るのも微妙な感じで、コーナーでも
フラフラして、ましてコーナー中のギャップなんて目も当てられませんでした。

この辺りは８０系と全く一緒ですね。

特に緊急回避的な急激なステアリング操作には、全く車がついてこない！

ワンテンポ遅れてフロントが入り、そして更にワンテンポ遅れてリアが付いて来る・・・
って、お釣りまで来る！！汗

もう、操縦安定性と言う評価点は、限りなくゼロに近い感じです・・・。

あ、この車、純正オプションのダウンサスに１７インチでＲＥＧＮＯＧＲＶを
付けて頂いてたんだっけ！

それでコレとはねぇ・・・・。

リジカラ装着後は、直進性・コーナリング中の安定性共に問題なし！
勿論、コーナリング中のギャップ越えも不安になる事がありません。

サスペンションが滑らかに動く感じが良く分かります。
ゴツゴツ感が角を取った様になり、マンホールの蓋を越える時の
音もパンッ！と言う感じから、トンッと言うように小さくなりました。

緊急回避的なステアリング操作に対しても、思ったように
車がついてきてくれて、不安になるようなお釣りもありません。

ダンパーを替えた訳じゃないのに、この違いは凄いですね。

では♪

by いのさん ¦ 23:18, Thursday, Mar 26, 2015 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯