ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ バイザー
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| ☆本日の作業から☆ バイザー |
| 皆さん、こんにちは。 今日の作業では、バモスにホンダ純正オプションのドアバイザーを付けました。  新車を買った時は必要ないと思っていても、今の時期になると ”付けておけば良かった〜” と、思われたり、中古車で買ったけど希望のオプションが付いてなかったり、 後から欲しくなった場合でも、オプションカタログなどで部品が特定できれば メーカーに在庫があれば取り寄せ出来ます！ 場合によっては、メーカーオプションでも対応できる場合が有りますので 気になる方はお問い合わせください。 それにしても天気が良くて、良かったですわ〜  ではでは。 |
| ☆お知らせ☆ ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００７Ａ登場記念キャンペーン！ |
| 皆さん、おはようございます。 ブリヂストンのフラッグシップタイヤ、ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１が待望のモデルチェンジで ＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００７Ａ として、好評を頂いていたウェット性能にドライグリップを更に磨きをかけての登場です！ パターン的に近年の欧州のタイヤ単体騒音規制に合わせる形と思われる、ストレートの 溝がメインとなった感じで、従来よりもロードノイズも軽減されてそうな雰囲気ですね。  で、登場記念として、７月１６日までにＳ００７Ａを４本お買い上げの方に２０００円分の ＱＵＯカードをプレゼント！ この機会に是非！ご検討下さい！！ ではでは。 Ｐ．Ｓ．梅雨時です、タイヤの残り溝などの点検を忘れずに！・・・と、最近、地震も多いので、 いざと言う時の備えも合わせて忘れずに！！ |
| ☆本日の作業から☆ ナビ他 |
| 皆さん、こんばんは。 先にお知らせで、明日は第三日曜日で定休日となります。 ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします！ さて、本日の作業。  昨日のＦＤに楽ナビを取りつけ〜 で、なぜか今日は明日が定休日のせいか、メンテナンス作業が 多かったです〜汗（少し痩せれたかな？爆） エンジンオイル、ミッションオイル、パワーエアコンに勿論タイヤ交換。 あ、ブレーキパッドも有りました〜  今日はたくさん働いたので、明日はゆっくりさせて頂けます♪ （まだまだ働きが足りんぞぉ〜 ｂｙ天の声・・・←って、だれ？？怖） ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ シビックｔｙｐｅＲに リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はシビックｔｙｐｅＲ（ＦＤ２）にリジカラを付けました。  早速作業に掛かります。 まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から〜。   リジカラを用意して・・・・  仮あわせ〜   さて、次はフロントメンバー後部のＦ−２部です。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせをします。   各部をグリスアップの後、メンバーをミッションジャッキで均等に持ち上げ、 トルクレンチで各部を締め込みます。 さて、リアに移りまして、トレーリングアームのボディ側取付部（Ｒ−１部）です。  ブラケットを固定している２本のボルト部分に取り付けます。  リジカラを用意して・・・・  仮あわせ〜  次にアッパーアームのボディ側取付部（Ｒ−２部）です。  こちらはボディとブラケットの間のみに入れます。  仮あわせの写真、撮り忘れました・・・・涙 各部をグリスアップしてトルクレンチで締め込み完了！ ステアリングセンターを調整していざ試走！ リジカラ装着前の試走では、新車で出た時も思ったのですが、 アブソーバーが鬼のように固いですよね。 少しは経たってマシになっているかと思えば、相変わらずのゴツゴツ。 路面をよく拾い、コーナリングも緊張感を持って細かな修正舵を 常に当てている感じです。 操縦安定性は優れているものの、長距離は疲れそうですね・・・・ リジカラ装着後は、ショックの硬さは変らずとも、角が取れた感じで 乗り心地は良くなってます。 ステアリングフィールもノイズのような雑なインフォメーションが無くなり、 ドシッとした感じになっています。 コーナリングも狙ったラインで特に修正舵を入れずとも、スムーズに クリアでき、緊張感も無くなってました。 これなら長距離も楽に運転できますね。 後は減衰力調整式の車高調を入れれば、とりあえずは完璧ですね！ （と、言いながら、次から次に欲は出てきますが・・・・・笑） さて、次の作業に入ります。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ブレーキ交換 |
| 皆さん、こんばんは。 火曜日にフォレスターのブレーキパッド（ＤＩＸＣＥＬ Ｍｔｙｐｅ）に 交換したのですが、取り付け後の試走で、ブレーキング時のみ ジャダー（振動）がブレーキペダルとステアリングに発生・・・・。  ローターも逝ってますやん・・・・。 お客さんに確認すると、確かにブレーキを踏んだときだけ振動が 出ていたのですが、他の原因だと思われてたそうで、今回は 特に気にされてなかったそうです・・・。 原因が分かれば、追加発注のご用命を受け至急手配して、 本日、ローターも交換しました。  交換後の試走では、目論見通り、ジャダーは一切消え、 安定したブレーキングが出来るようになりました。 メデタシメデタシ！ では。 |
| ☆本日の作業から☆ いつもの一本♪ |
| 皆さん、こんばんは。 今日は車検で入庫のキューブです。 車検と言えば・・・・  いつもの愛情一本、Ｗａｋｏ’ｓのクーラントブースターです！ さて、あとはブレーキパッドを換えてと・・・・ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ 車高調整・・・・ですが |
| 皆さん、こんにちは。 今日は、天気がよくてもムシムシしてますねぇ・・・ そろそろ車内もエアコンを多用する季節です。 エアコンの効きの回復や、コンプレッサーのフリクションロス軽減のため ２年に１度はパワーエアコンをお勧めします！  さて、本題なんですが、車検で車高が低すぎてダメ！とディーラーさんで 言われたお車なんですが・・・・  最低地上高は９０ｍｍゲージも全く余裕の１３０ｍｍ位・・・・ これであと、１．５ｃｍ位は上げてきてください！ですって！？ 検査官が法律みたいなものですから、言われるがままですが、 根拠をちゃんと言って欲しいものですね・・・。 さて、作業を始めます。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ リアのドラレコ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はバックカメラユニットの信号を利用したドライブレコーダーを 取り付けました。  カメラ自体はバック用のカメラを使うので、外観はあまり変りません。 映像はＲＣＡなのでハイビジョンなどと比べると落ちます。  煽り運転対策には、フロントのカメラ映像と合わせて一連の流れは 見れますので、リアの画質は我慢できそうな感じだと思います。 いつもながら、活躍する場が無いのが一番ですがねぇ・・・ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ エアキャタライザー |
| 皆さん、こんにちは。 今日はＷａｋｏ’ｓのエアキャタライザー施工です。  消臭や抗菌、防カビを持続して効果を発揮します。 最初に新品のエアコンフィルターに専用のスプレーとシートを施工し 交換します。 次に・・・・  バルサン・・・じゃないです。 で、待つ事１時間ほど。 これで快適な空間を使用状況によりますが、約１年維持できます。 さて、作業に戻ります。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ブレーキパッド・ローター交換 |
| 皆さん、こんにちは。 今日はハイエースのお客さんが、タイヤのバランス調整の依頼で お見えになりました。 なんでもハンドルが低速でも高速でも振れると・・・・・ん？ 高速はともかく、低速でも？？だそうで、これはおかしいぞと 実走させていただくと、低速も高速も巡航時は振動がほぼ無し。 ただ、ブレーキング時にハンドルとブレーキペダルに振動が出て、 ブレーキペダルから脚を離すと振動が止まる・・・・。 これはブレーキのディスクローターの歪ですね・・・・ そう言う訳で、純正同等品を用意して交換です。   交換後の試走では、不快な振動がなくなったばかりか、 ついでに交換させて頂いたブレーキパットとの相乗効果で 吸い付くような気持ちの良い効き方に変わったので、 快適になったと思います。 ウチのも、そろそろかな？笑 ではでは。 |
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