ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ ドラレコ
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| ☆本日の作業から☆ ドラレコ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はドラレコの取り付けですが・・・・  車両保険のプランの貸与品です。 当店で車両保険にご加入頂いた時に対応させて頂いています。 さて、明日は第三日曜日で定休日になります。 ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。 では。 |
| ☆本日の作業から☆ ワゴンＲに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はワゴンＲ（ＭＨ５５Ｓ）にリジカラをつけました。  早速作業開始です。 まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ   次にメンバー後方のＦ−２部です。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜   各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ各ボルトをトルクレンチで 締め込みます。 さて、リアに移りまして・・・・ トレーリングアームの固定ボルトを抜きます。  ボルトのフランジ部がボディに対し面で均一に力が掛かってない事が 分かりやすい感じですね。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・・の写真を撮り忘れてる・・・・・涙 まぁ、いつものやつです。（逃！） さて、リフトダウン後にトルクレンチで締め、ステアリングセンターとフロントトーを 調整して試走です。 リジカラ装着前でも最近のスズキはボディ剛性の高さが操縦安定性に すごく寄与していて安心感がありますね。 しいて言えば、ゴツゴツ感が気になる程度で感心します。 で、リジカラ装着後は・・・・ゴツゴツ感も和らぎ、ステアリングセンターの座りも 良くなっています。直進・コーナリングでも元々少なめだった修正舵は ほぼゼロになり、早めのレーンチェンジでもリアショックを変えたみたいな リアの収まりよう。 元々しっかりしていても、やっぱりリジカラは変わりますねぇ〜 ・・・と、ココまでが前フリ。 メインは・・・・  ＢＢＳ ＲＥ−Ｌです。  カッコいいですし、仕上げは抜群ですねぇ〜 因みにタイヤはＢＳ ＰＬＡＹＺ ＰＸ−Ｃです。 レグノがあれば最高なんですけどね・・・・ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ＬＥＤ |
| 皆さん、こんにちは。 明日がメインですが、先に出来る事から・・・・  ウィンカーとバックランプをＬＥＤ球に交換です。 ウィンカーは抵抗も必要なので、少々お時間が掛かります。 では。 |
| ☆本日の作業から☆ 揃ったので・・・・ |
| 皆さん、こんにちは。 早速、ジムニーの部品が入ったので（部品屋さん、有難うございます！！）、 合間を縫いながら・・・・  １２万キロ越えですが、ＷＡＫＯ’ｓのオイルを定期的に替えて頂いているだけ有って 綺麗ですねぇ〜 で、パッキンはパッキンパッキン・・・・・・に硬くなってます・・・・。爆  プラグはＮＧＫのプレミアムＲＸ、しかし外したプラグがオイルで大変な事に なってますね・・・・  プラグを付けてダイレクトイグニッションのコイルを付けて仕上げます。 おぉ、快調そのもの！ 良かった良かった♪ これでまた長く乗れますね！ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ あちゃー！ |
| 皆さん、こんにちは。 ジムニーのお客さんからＳＯＳがあり、エンジンがばらついて アイドリングも安定せず、力も無い・・・との事。 自走は何とかできるようでご来店いただくと・・・あ、一発死んでる・・・。 やな予感がしてプラグを外すと・・・・・  エンジンオイルがべっとり・・・・・ プラグホールのパッキンの交換ですね・・・・ どのみち、ヘッドカバーもオイルの滲みが有りましたからついでですね。  念の為、プラグを掃除してエンジンを掛けるとまだだめ・・・ ウチの代車ワゴンＲが同じ世代のＫ６Ａなので、ダイレクトイグニッションコイルを 拝借して交換するとＯＫ！  さてさて、部品の発注です。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ＲＥＣＳ中！ |
| 皆さん、こんにちは。 ただ今、ジムニーにＲＥＣＳ中！  当店のＲＥＣＳメニューにはＦＵＥＬ１一本込みになっています。  それにしてもこの薬剤の臭い、慣れませんわ。苦笑 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ セッティング中 |
| 皆さん、こんにちは。 ただ今、昨日のサウンドナビのセッティング中！  さて、仕上がりが楽しみです〜♪ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ようやく本命 |
| 皆さん、こんにちは。 昨日の続きで、ようやくサウンドナビＭＺ３００本体を今から付けます。  ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ナビ取り付け |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＳ４にナビの取り付けです。 とりあえず今日はＥＴＣと   バックカメラ他です。   ＥＴＣは純正のアタッチメントを使用して、バックカメラは映りが良くてボディカラーに合わせた 白色のアルパインをチョイス。 さて、作業の続きをば・・・・ |
| ☆本日の作業から☆ ＷＲＸ Ｓ４に リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はＷＲＸ Ｓ４にリジカラ・・・正確にはＰＲＯＶＡさんのクロスメンバーカラーを つけました。  ＯＥＭ元はスプーンさんですね♪ さて、作業開始です。 まずはフロントのメンバー部、片側２箇所です。（写真は左側です）  この２本の締結部にリジカラを入れます。 ２箇所ともほぼ同じなので写真は片側だけで行きますよ♪   仮合わせ後、各部をグリスアップしてメンバーをミッションジャッキで持ち上げ トルクレンチで各ボルトを締めこみます。 さて、同じ要領でリアに移ります。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ   後はグリスアップしてメンバーを持ち上げ、トルクレンチで締め完了。 ステアリングセンターとトーインを調整して試走です！ リジカラ取り付け前でも、なかなかしっかりしたハンドリングには好感が持てますね。 しかし、リジカラ付きの車に乗りなれていると、直進性もあと一息！ 細かな段差でも突き上げも少し気になります。 リジカラ装着後は、ステアリングセンターがビシッと決まり、コーナーでも修正舵は ほぼ無しです。 下り逆バンク中の段差越えも全く不安になることは有りません。 気持ち良いですねぇ〜 さて、次の作業の段取りに入ります。 ではでは。 |
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