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☆お知らせ☆　７月の営業案内

皆さん、こんばんは。 今年もはや折返しで、季節は‥‥夏！！ 猛暑に耐えるべく、肉食べて体力を付けねば！笑 まぁ、肉食べるのに理由は何でもよいのですが。 兎にも角にも皆さん、屋内外問わずに熱中症にはお気を付けください。 さて、今月の定休日は毎週水曜日と第３日曜日（１９日）とさせて頂きます。 営業時間は 月曜日〜土曜日　９：３０〜１８：３０ 日曜日　　　　　　９：３０〜１５：３０ 作業受付は閉店４５分前までとさせて頂きます。 ただし、受付分の作業が閉店時間を大幅に超えそうな場合は 作業受付を早期に終了する場合もございますのでご了承ください。 状況により営業日・時間の変更がある場合はこちらでお知らせしますので、ご来店の際は 念の為ご確認頂けると助かります。 では、宜しくお願いします。

☆お知らせ☆　ジムニー・シエラ・ノマド関連ニュース

皆さん、こんばんは。 ハイパーレブのジムニー・シエラＮｏ．１１(２５年振りのハイパーレブ掲載！)や、 このブログとＤＡＭＤさんのＳＮＳ／ＹＯＵＴＵＢＥの内容について、問合せが増えています。 因みに既に北方へ旅立ってしまった三男用３号機はＤＡＭＤｃｌｉｐで紹介して頂きました！ 用品関係などの対応は作業や商談を一人で行っているため、日中のお電話は 対応が難しい場合が有りますので、返信にお時間がかかってしまいますが、 メールでお問い合わせ頂けると助かります。 特に質問の多い内容については、コチラで随時お知らせします。 ７／２現在 ◎納期関連 　・ＪＡＯＳ：中東情勢の影響により、リフトアップに人気のマッドガードが現在、受注停止になっております。 　　当店の在庫も切れている状況です。 　・ＴＯＹＯ、ヨコハマ：オープンカントリー、ジオランダなど現在納期が非常に不安定となっており、 　　即納が非常に厳しい状況です。そろそろ必要な方はお早めにお問い合わせください。 　・レイズ：現在半年待ちが多いです。一部、ＴＥ３７ＸＴｆｏｒＪやＡ・ＬＡＰ Ｊは在庫や在庫用に 　　手配中の物もありますので、お急ぎの方はお問い合わせください。 　・ＷＡＫＯ’ｓ：入荷が不安定につき、販売制限をさせて頂いております。 　　当店でタイヤを購入された時に発行させて頂いている愛車カルテの対象のお車のみ、 　　既定の交換サイクルで対応させて頂いております。 　　通常より大幅に早めの交換であったり、買い置きは対応しかねますので宜しくお願いします。 　・鈑金塗装：資材の手配にお時間が掛かっております。エアロ関連の塗装については 　　内容に寄りますが通常よりお時間を頂いております。 　　また、鈑金が絡む作業に関しても、お時間が掛かっております。 　・その他：全般的に納期などでご迷惑をお掛けする事が多いと思いますが、 　　昨今の状況だけにご理解頂けると助かります。 ◎ＤＡＭＤ製シエラ・ジムニー用エアロ、４型・５型ついに対応！ 　ＤＡＭＤのシエラ・ジムニー用のエアロがついに４型・５型対応が出来ました！ 　従来のエアロに、４型はリアバンパー用キット、５型はフロントバンパー用・リアバンパー用キットを 　別途購入すれば対応が可能になりました！ 　ノマド２型対応に関しては、まだアナウンスがありませんが、シエラ・ジムニーの５型対応よりは早く 　対応できると思われますので、ノマド２型を注文された方はお楽しみに！ 　 ◎ノマド用ＬｉｔｔｌｅＧエアロパーツ、発売中！ 　大変お待たせしております、ＤＡＭＤのＬｉｔｔｌｅＧ ＡＤＶＡＮＣＥを始めとするノマド用パーツが 　発売されました！ 　昨年末に２台仕上げさせて頂きました。 　 　ノマド用のＬｉｔｔｌｅＧの情報はコチラ 　なお、今年から発売が始まっているノマド２型に関してはジムニー・シエラの５型同様の対応になると 　思われますが、暫くお待ち下さい。 ◎シエラ１号機、２号機ともに店頭に常駐してます！ 　興味のある方はお問い合わせ下さい！ 　なお、身内のジムニー５型もＬｉｔｔｌｅＧシリーズで当店では今までにない感じで進めてますので 　こちらもお楽しみに！ ◎ＡＬＰＩＮＥ ＢＩＧ Ｘ　１０インチモデル　シエラ１号機に搭載！ 　従来は不可能と思われていたジムニー・シエラに１０インチナビを 　まさかのクラスターパネルなどを新調して登場したアルパインＢＩＧ Ｘを 　シエラ１号機に搭載しました！ キャンプ用品などラゲッジルームに満載する方には是非欲しい、 デジタルインナーミラーも合わせて搭載しました！ 興味のある方は声を掛けてくださいね！ 勿論、スピーカーなども交換してますよ♪ さて、今年は１号機の外観もリニューアル予定ですのでお楽しみに！ ◎オリジナルパーツ第３弾！！　クイックシフト　ブラックエディション（ｆｏｒ　ＪＢ６４／７４Ｗ） 　プロスタッフさんのクイックシフト（純正比７０パーセント）のシフトレバーの見える部分を 　当店オリジナルでブラックアルマイト仕様を制作しました！ 　写真は、標準のアルミ削り出し仕様とブラックエディションの比較写真です。 　税込み３７４００円です！ 　地味な仕上がりがお好きな同好の方へ♪笑 ◎オリジナルパーツ第４弾！！　オリジナルマッドフラップ（ｆｏｒ　ＪＢ７４Ｗ・純正オーバーフェンダー＆純正Ｒｒバンパー用） 　２号機・３号機に装着しているオリジナルロゴのマッドフラップですが、　商品として 　発売する事になりました。 　現在、準備を進めていますが、当店の車両には吊りの紐がないレス仕様とは別に、ナイロンの紐か 　ワイヤーの選択で吊る仕様も予定してます。 　また、試験的に下部のアルミ材の所はブラックで仕上げましたが、標準はシルバーアルマイト仕様で、 　オプションでレッド・ブルーをご用意する予定です。 　またＪＢ６４Ｗジムニー用も現在試作に入りました！ 　ともに進展があればまたお知らせします！ 　 ◎パーツテスト！ 　今月を乗り越えれば・・・と、言いつつなかなか進まないテストですが、シエラ用のパーツテストをしていきたいと思います。 　ＶＳＣキャンセラーやボディマウント、機能系パーツが出番を待ってます。笑 　そんな中、シエラ１号機のリニューアルメニューの一環で、プラグ交換のついでに 　オカダプロダクツのプラズマダイレクトをテストしました！ 　ノーマルＥＣＵ・純正形状エアクリーナーで、結構調子が良い！ 　ちょっとお高めですが、ＥＣＵ書き換えはしたくないけど、パワーアップをしたいと言う方には 　結構おススメですよ！ 　詳しくはコチラ 　では、お楽しみに！ ◎デモカー装着パーツの件 　◇ヘッドライトガードはアカガキ自動車様のパーツを加工して取り付けています。 　　この件については先方様に問い合わせても、本来の用途では無いため 　　取付不可となっています。 　　装着は加工が得意なショップ様でお願いしてください。 　　なお、加工方法の問い合わせも申し訳ありませんが、現物加工で行っていますので、 　　詳細をお知らせする事が出来ませんので宜しくお願いします。 　　また、当店での対応はＬｉｔｔｌｅＧのフロントグリルを加工してから塗装する段取りになりますので、 　　当店でＬｉｔｔｌｅＧの製作依頼を受ける時のオプションとなり、ガード単体での対応は現在は行っておりません。 　◇スキッドプレートは現段階では試作で、ステーなどは現物合わせのワンオフ対応になります。 　　よって、ライトガード同様に加工してから塗装するため、ＬｉｔｔｌｅＧの製作依頼時の 　　オプション対応となります。 　　なお、アルミ板の素材としての提供は検討中です。　 　◇その他、グリルやスペアタイヤカバーのエンブレム変更、オーバーフェンダーのモール色変更など、 　　ＤＡＭＤ ＬｉｔｔｌｅＧのカタログスペックと違う部分は、加工してから塗装をしたり、取付時にしか対応できない物が 　　殆どとなります。 　　そういう事情で、当店の仕様を全部ないしは一部ご希望の方は、部品の手配から取り付けまで 　　お任せ頂けましたら対応させて頂きます。　 ◎ＵＦＳ（アンダーフロアスポイラー） ｂｙ ａｋｅａ 　現在、ＪＢ６４／７４Ｗ用ＵＦＳはメーカーのａｋｅａさんからも発売になっています。 　当店で販売させて頂いているＵＦＳは一部仕様を変更しオリジナルパーツとして、 　フィン部のカラーがａｋｅａブランドが通常のブルーで、当店の仕様がブラックになっています。 　ジムニー・シエラ（ＪＢ６４／７４Ｗ）共用で、本体価格は２３８００円（税抜）です。 　で、気になる方もお見えになるノマドですが、無事に対応可能になりました！ 　高速走行で不安定感を感じられる方は、ぜひご検討ください！ 大まかな、シエラ２号機の仕様はコチラでアップしてます。 また、２号機のお披露目でＤＡＭＤさんにお邪魔した時に公式ｙｏｕｙｕｂｅの取材を受け、絶賛（？）公開中です！ では、宜しくお願いします！！

by いのさん ¦ 23:58, Friday, Jul 31, 2026 ¦ 固定リンク

by 　 ¦ 23:58, Friday, Jul 31, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(645)

☆本日の作業から☆　Ｎ−ＯＮＥにリジカラ

皆さん、こんばんは。 今日はＮ−ＯＮＥ ＲＳ（ＪＧ３）にリジカラを付けました。 早速作業開始です！ まずはフロントメンバー前よりＦ−１部です。 ３枚目の仮合わせの写真は鋼板の上にリジカラを置いて下から見た絵になります。 次にフロントメンバー後方のＦ−２部になります、 今回は取付作業、撮影共に４代目が行っているため、写真の写し方の 雰囲気がいつもと違います。笑 しかし、下から見上げたの写真、ボルトが随分ズレて入っていたのが良く分かりますね。 言い換えれば、これだけズレても入るぐらいボルト径に対し大きな穴と言うのが分かります。 また、メンバー上部は、面が平滑でない事が良く分かります。 リジカラは柔らかめのアルミ素材で、パッキンの様に変形して密着するのが、大きな穴と ボルトの隙間を埋める以上に重要な肝となっています。 さて、リジカラを用意して 仮合わせです。 さて、最近、Ｎ−ＯＮＥ ＲＳのリジカラ装着の定番になっているのが、同じくＳＰＯＯＮの スティッフプレートです。 工程的にリジカラ装着と同時であれば工賃もかかりません。 左右を一枚物で繋ぐので、飛躍的にフロントの剛性が上がります。 で、いつものように各部をグリスアップして各ボルトをトルクレンチで締めます。 次にリアのトーションビームの付け根Ｒ−１部です。 各部をグリスアップして仮締めしジャッキダウン。 車高を落ち着かせたらトルクレンチで本締めします。 さて、ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。 リジカラ装着前はステアリングセンター付近が甘く、ステアリングを切り込んでいくと、 無いかがよじれる感じで、よじれ切ってから操舵感が強くなる感じで、スポーツ走行時の リニア感に掛ける感じでした。 コーナリング中も、ペースが上がるとちょくちょく修正舵がいる感じで、走っている感は あるのですが緊張感が有ります。 リジカラ装着後は、ステアリングセンターから切り込み始めても、操舵感は一定で 早めのステアリングワークに対してフロントノーズの入りがリニアに反応します。 ここはリジカラにスティッフプレートによるフロント剛性感のアップが寄与していると思います。 そしていつもの話で、シビアではなくリニア。 緊急回避的な早めのレーンチェンジでもステアリングに対しフロントの入りがリニアで、 そのフロントに対しリアもスムーズについてきて、必要以上にお釣りのような動きが ありません。 今回は純正タイヤにノーマルサスでしたので、荷重移動の練習には最適でしたが、 やはりハイグリップタイヤに強化サスを組んで乗ってみたいですね！・・・・って、 あ、はい、注文済みでしたね。笑 楽しみです〜 では。

by いのさん ¦ 18:22, Saturday, Jul 04, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)

☆本日の作業から☆　ドラレコ取付他

皆さん、こんばんは。 今日はライフにドラレコの取り付けと、ナビの載せ替え等を行いました〜 バタバタしてて写真はこれだけ。 ふぅ、やる事が多すぎます・・・・・。 では〜

by いのさん ¦ 18:49, Friday, Jul 03, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)

☆本日の作業から☆　ジムニーのショック交換

皆さん、こんばんは。 今日はジムニー（ＪＢ６４Ｗ）のショック交換とＵＦＳを取り付けました。 ＪＢ２３からの乗り換えで、尚且つ、通勤が山越えになって、足の柔らかさに 閉口されての交換になりました。 ＢＩＬＳＴＥＩＮ　Ｂ６　ＳＰＯＲＴダンパーです。 当店在庫の最後の１台で、次回入荷は未定です・・・。 早くコロナ禍前の平和な世の中に戻って欲しいものです。 で、高速道路に乗られて横風も気になるとの事で、 ＵＳＦ（アンダー・フロア・スポイラー）も取付。 ジムニー系用は当店がきっかけで開発されました〜 これで新東名１２０ｋｍ／ｈ区間も片手で楽々クルージングですね！ では〜

by いのさん ¦ 19:29, Thursday, Jul 02, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)

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