PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2026年10月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ リアウィン ..
|
☆お知らせ☆ １０月の営業案内 皆さん、こんばんは。
先月は色々有って、あっという間の一ヵ月でした。
そして雨の日も多くて気温が上がらず、残暑とは程遠く過ごしやすい９月でした。
良い事ばかりではないので、手放しに喜べる状況ではありますが、今月は
穏やかな月になる事を願います。
さて、今月は毎週水曜日を定休日とさせて頂き、第三日曜日（１８日）は営業させて頂きます。
また、営業時間は
月曜日〜土曜日 ９：３０〜１８：３０
日曜日 ９：３０〜１５：３０
作業受付は閉店４５分前までとさせて頂きます。
天候など、状況により営業日・時間の変更がある場合はこちらでお知らせしますので、
ご来店の際は念の為ご電話または当ブログにてご確認頂けると助かります。
では、宜しくお願いします。
☆本日の作業から☆ デリカＤ：５にデイトナＭ９＋ 皆さん、こんばんは。
今日はＲＡＹＳデイトナＭ９＋シーズン限定モデルを
オンロード性能も純正オールシーズンタイヤに引けを取らない
ブリヂストンＤＵＥＬＥＲ Ａ／Ｔ００２と組み合わせ、
デリカＤ：５に付けました。
限定モデル Ｍ９＋ シーズンセレクション
の名称で、複雑な塗り分けをせず価格を押え、
対候性の強いグロッシーブラックで塗装したものです。
夏用にカッコいいホイルを履きつつ、スタッドレスは純正って言うのもカッコ悪いなぁ・・・
でも、塩カルや塩カリに弱いホイルも嫌だし‥‥と言う方にもおすすめですし、
塗分けの苦手な方にもおすすめです。
期間限定モデルのですので、気になる方はお早めに！
では。
☆本日の作業から☆ ジムニーのブレーキパッド交換 皆さん、こんばんは。
ジムニー系でドレスアップを愉しんでいる方々の不満の一つ、フロントのホイルが
結構ブレーキパッドの粉で汚れるんですよね〜
ブレーキパッドの材質によるものなので、ブレーキパッドを別の物に変える必要が有ります。
そこで用意したのは、、ブレーキダストを軽減しつつ、ブレーキの効き・コントロール性に優れた
ＤＥＩＸＣＥＬのｔｙｐｅＭをお勧めしてます。
ＳＵＶ系からファミリーカー、勿論、スポーツカーなどあらゆる車種に用意されてる
ストリート系のブレーキパッドです。
完全にゼロにはなりませんが、鉄粉の錆のような感じではないので、ホイルを
綺麗にされたい方には、車種問わずにお勧めですよ〜
では。
☆本日の作業から☆ ハイゼットのショック交換 皆さん、こんばんは。
今日はハイゼットトラック（Ｓ５１０Ｐ）のフロントショックを交換しました。
用意したのはダイハツ純正ショックと、マウント関係。
少々へたりを感じられたようで交換と相成りました。
では〜
☆お知らせ☆ キャンペーン・営業時間など 皆さん、おはようございます。
◎１．本日の営業時間について
温帯低気圧の影響による天候によっては、営業時間を短縮する可能が有ります。
その際は、こちらでお知らせします。
ご来店前にお電話でご確認頂けると助かります。
◎２．キャンペーンについて
開催中のスタッドレスタイヤ早期予約キャンペーンですが、ブリヂストン
ブリザックＷＺ−１、ご購入先着３０名様、ＱＵＯカード３０００円分プレゼントは
お陰様で終了しました！
今シーズンは、供給が不安定な感じですので、早めの予約が安心です。
他の特典などは１１月３日まで継続してますので、ご購入を検討されてる方はお早めに！
ｃａｏｓバッテリーもお買い得になってますので、是非、この機会に！
勿論、バッテリー点検だけでも大丈夫ですよ〜
◎３．明日の営業時間について
明日２７日（火）ですが、１８時で営業を終了させて頂きます。
営業時間短縮に伴い、作業受付も内容により、早めの終了になる事が有ります。
夕方に作業依頼をされる予定の方は、予め、お電話などで確認頂けますと
助かります。
宜しくお願いします。
では。
☆本日の作業から☆ モコの続き 皆さん、こんばんは。
今日はモコの続きで、まずは、
運転席側リアのアウタードアハンドルの交換です。
樹脂の引っかけ部分が折れて外からドアの開閉が出来なくなっていました。
で、次は・・・・
ハロゲンヘッドライトのＬＥＤ化です♪
と、その前に・・・・
折角明るいバルブに換えても、黄ばんだレンズじゃ効果半減。
預かりに時間に余裕が有ったのと、この辺りの対応は常連さんの性格が
分かってるので（笑）、勝手に施工！爆
ビフォー・アフターです！
映っているのがレンズだけだとピンボケか何だかわからないので、
グリルも少し写し込んでみました。
運転席側だけ仕上げた時に、片方だけＬＥＤバルブを付けて点灯！
さて、あとは持って来て頂いたホイルにお買い上げ頂いたスタッドレスタイヤを
組んで完了です。
では〜
☆本日の作業から☆ モコに楽ナビ 皆さん、こんばんは。
今日はモコ（ＭＧ２２Ｓ）のナビを交換しました。
オプションはＵＳＢケーブルとＨＤＭＩケーブルのみで、珍しく、バックカメラも
ステリモも無い、いたってシンプルなシステムで拍子抜け？笑
ただ、ナビ関連はこれだけでと・・・・
では。
☆独り言☆ ミラの続き 皆さん、こんばんは。
今日はミラの続きで、まずはマフラーから。
男前なフジツボの２本出し♪
大口径１本出しにせず、さりげなく２本出しでアピールしすぎずに行くところが
大人ですねぇ〜
さて、リフトで上げたついで、ミッションオイルも交換してと。
ミッションオイル交換時の定番マジック５も添加。
さて、リフトから降ろしてステアリング交換！
一気に雰囲気が出てきましたねぇ〜
雰囲気と言えば今回最後の肝でタコメーターです！
やっぱミッションならタコメーターは欲しいですね！
メカニカルキーは、キーシリンダー裏からイグニッション電源などを取れるので
良いですねぇ〜
細い線や重要な線からの取り出しは、安心の半田付け。
さて、完成。
メーター裏の配線は、純正のメーターフードに穴あけして、すっきり配線。
とりあえず出来ました〜
さて、次は何をたくらみましょうか？
では〜
☆本日の作業から☆ パッソにドラレコ 皆さん、こんばんは。
今日はパッソのドラレコ交換です。
元々使ってたドラレコが８年ほど経ち、ＧＰＳ非搭載モデルで日時を内蔵バッテリーで
記憶するのですが、この内蔵バッテリーがダメになり、エンジン始動の度に、
日時設定をしないと使えない状況でしたので、今どきのＧＰＳ内蔵タイプに
交換しました。
いざと言う時の証拠能力は映像プラスＧＰＳによる日時が非常に有効なので、
古いドラレコでＧＰＳ非搭載モデルをお使いの方は、日時が正しく
表示されているか一度確認される事をお勧めします。
ではでは。
☆本日の作業から☆ ミラの続き 皆さん、こんばんは。
今日はミラの続き。
昨日組んだＴＥＩＮの車高調。
ミラ（ＮＡ）には設定の無いスタブブラケットが付いてます。
サブフレームも同世代車種と共通部品の為、スタビブッシュのブラケット固定用の
ネジ穴も有ります。
そうなれば・・・・
ミラカスタムＲＳ（ターボ・２０ｍｍ径）用にしようかとも思ったのですが、折角足を固めるので、
Ｌ１７５ＳムーブカスタムＲＳ用の２２ｍｍ径の物を用意しました。
知恵の輪状態で何とか取り付けができ、
折角メンバーを下げるので、リジカラも付けましょう！との事で、本題（？）です。
早速作業開始です！
リジカラを用意して
仮合わせ
次にメンバー後方のＦ−２部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップしてメンバーを持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
所で、リジカラ取付前後でボルトの雰囲気が変わったのを気づかれた方、お見えになります？
右がダイハツ純正で、左がスバル純正です。
流用チューンの一つで、走りの質を重視するスバルは、フランジ部の厚みを増して
締結強度を上げようとしているようです。
さて、リアのトーションビームの付け根のボルト部です。
各部をグリスアップし、仮締めをしてジャッキダウン後にトルクレンチで本締めします。
さて、まだまだ続きます。
では。
☆本日の作業から☆ ミラに車高調 皆さん、こんばんは。
今日からミラ（Ｌ２７５Ｓ）を色々弄って行きます♪
常連さんの近所の高齢の方が免許を返納すると言う事で、乗っていたお車を
処分する事になりまして、常連さんが譲って頂く事に。
で、このミラ、走りの５速ですよ！！
そりゃ、弄りたくもなりますわ。笑
と言う訳で、まずはサスペンションから。
手頃でしっかりしてる定番のＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚです。
さてさて、まだ始まったばかり！まだ続きますよ〜
ではでは。
☆本日の作業から☆ サイレン交換 皆さん、こんばんは。
今日はレヴォーグで以前取り付けさせて頂いたセキュリティ・パンテーラの
サイレン交換をしました。
思いっきり水をかぶって調子が悪くなったそうで・・・
さて、今シーズンはスタッドレスタイヤの早期予約状況が非常に早く、
ブリザックＷＺ−１お買い上げ先着３０名様に３０００円分ＱＵＯカード
プレゼントですが、本日１８時半現在で残り５名となりました！
気になる方は、お早めに！
では〜
☆お知らせ☆ 規制緩和 皆さん、こんばんは。
この１０月１日より、改造自動車届け出制度が、乗車定員９名以下の乗用自動車、
または車両総重量３．５トン以下の貨物自動車に限り、以下の内容が改定されました。
動力伝達装置、走行装置、緩衝装置及び連結装置に係る次の改造は、
一定の安全性が確保されているものとして、改造自動車の届出対象から除外
上記内容が独立行政法人自動車技術総合機構より通達されました。
まだ、具体的にどこまでどうかと言う点が不明確な点が有りますが、
先の装置で有れば、
同一形式内の純正部品の交換（別グレードからの移植）や、
アフターパーツメーカーが製造し一般市場において流通している自動車用部品を
変更（加工）する事なく用いた改造
に関していわゆるマル改申請をしなくて良くなったとの事。
例えば純正エアサスが故障し、純正パーツが廃盤になった場合、同一形式内に
メカサスの設定が有れば、流用しても構造変更は不要との事。
また、ウチの仕事の範疇で一番有り難いのが、ハイエースのリーフスプリングの
社外品への交換も、構造変更が不要になったとの事！
（社外、シャックルもｏｋです！）
但し、当店での扱いは、安全性を担保するために元々強度検討書など、改造申請に
対応していた商品に限定させて頂きます。
これによりスーパーＧＬを乗用車的に使用されている方にはかなりの朗報ですね！
これは試さなきゃ！（謎）
その他の具体例も、調査していきますので、お楽しみに！！
では。
☆本日の作業から☆ バンパー交換 皆さん、こんばんは。
今日はジムニー（ＪＢ６４Ｗ）のリアバンパー交換を行いました。
用意したのは、ショウワガレージのリアバンパーとＬＥＤテールランプです。
スッキリした感じで良いですね〜
それにしてもＡＢＳやＡＥＳ製のバンパーは精度が良くて宜しいですね♪
では〜
☆本日の作業から☆ スペーシアにリジカラ 皆さん、こんばんは。
お客様の都合で１週間のお預かりとなったスペーシア。
入庫時に、どうも前のお車に比べ、フラフラ感が強く乗り難いとご相談を受け、
リジカラってどうですかね？と。
とりあえず、代車にもリジカラが付いているので、帰り道に気が向けば
お電話くださいとお伝えし、そのあと、速攻でお電話を頂き追加となりました。
と言う訳で、作業開始です！
若干余裕を持って組んだ段取りも、あっという間にキチキチの進行になるのはお約束。苦笑
と、言う訳でフロントメンバーを少し下げ、前よりＦ−１部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
次にメンバー後方のＦ−２部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
リアはトーションビームの付け根のボルト部です。
仮合わせの後にグリスアップして仮締め。
ジャッキダウン後に車高を馴染ませてからトルクレンチで本締めをします。
ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。
お客さんの不満通り、結構なフラられよう。
直進でも路面の荒れた場所では頭が左右に振られます。
コーナリングも、ペースを上げようとすると緊張感が走ります・・・。
リジカラ装着後は揺れ方も大分抑えられたなぁ〜と思いながらスピードメーターを見ると、
先ほどより＋１５ｋｍ／ｈほど。汗
大分安定感が増して、乗りやすくなりました。
中古車でタイヤに経年劣化が見られた為、レグノ辺りに交換して頂ければ、
更に乗りやすくなるでしょう！
では〜
☆本日の作業から☆ キャンペーン中！ 皆さん、こんばんは。
ただ今、恒例のスタッドレスタイヤ早期予約キャンペーン実施中！
・・・ですが、夏タイヤは勿論、ＣＡＯＳバッテリーもお得になってます！
特にアイドリングストップ車は、通常のお車に比べ、バッテリーのヘタリが非常に速いので、
新車でも初回車検前にはバッテリーを点検した方が良いです。
物価高の昨今、こういうお得な機会を是非是非ご利用ください！
では〜
☆本日の作業から☆ スペーシアの続き 皆さん、こんばんは。
今日はスペーシアの続きで、ナビなどの仕上げです。
楽ナビの９インチ・フローティングモデルに、
ドラレコ内蔵のデジタルインナーミラーです。
濃い目のスモークが貼ってあっても、目視で見るより明るく見える！
良いですね〜
で、ナビ関連をサクッと終らせて次Jは・・・・
ホーンの交換です。
しかし、標準でツィンホーンって中々見かけなくなりましたね。
シングルでも良いけど、２個分のスペース空けておいてくれ！笑
さて、リジカラ待ちです。
ではでは。
☆本日の作業から☆ スペーシアにナビ他 皆さん、こんばんは。
今日からスペーシア（ＭＫ５３Ｓ）に楽ナビとデジタルインナーミラーの
取付が始まりました！
ちょっと面倒な作業も有りますが、珍しくまともな作業かな？笑
お客様の都合で来週末までお預かりするので楽勝だな！と思えば、
入庫時に、前の車に比べ揺れが酷くて乗り難いとのご相談。
他のお車でリジカラを体感して頂いているのと、当店の代車は
すべてリジカラ付きなので、帰り道にもう一度リジカラを
感じて頂いて、良しと思えばご連絡下さいと。
・・・・速攻でご連絡頂きました。
さてさて、段取りをどうしようか・・・・。
ではでは。
☆お知らせ☆ 御礼 皆さん、こんばんは。
本日のＷＡＫＯ’ｓイベント、急な告知にも拘らず、たくさんのご来場、
有難う御座いました。
また来年も開催しますのでお楽しみに！
そしてスタッドレスの早期予約会もスタートし、こちらも盛況でした。
ブリザックＷＺ−１限定、先着３０名様分ご用意させて頂いたＱＵＯカードも、
８名様分出ましたので、残り２２名様分。
折角のこのチャンス、お見逃しなく！！
では！
☆お知らせ☆ 準備中！ 皆さん、こんばんは。
すでにダイレクトメールが届いている方もお見えになると思いますが、
明日からスタッドレスタイヤの早期予約会が始まります！
例年に比べ、タイヤ・ホイルと共に、荷繰りが悪いようで、特にレアサイズや、
扁平サイズなどは、早めにご相談頂いた方が良さそうな状況です。
そして、昨シーズン登場のブリザックＷＺ−１は、４本お買上げの先着３０名様に
ＱＵＯカード３０００円分プレゼント！
勿論、その他の特典はいつも通り！
是非、この機会に！！
そして明日は、
1日限定の、恒例のＷＡＫＯ’ｓイベント開催です！
ただ今せっせと準備中です！
イベントは１０：００から１７：００となってます。
では、宜しくお願いします！！
☆本日の作業から☆ いつもの愛情２本♪ 皆さん、こんばんは。
今日はアルトワークス（ＨＡ３６Ｓ）の車検入庫です。
いつもの愛情２本・・・・ですが、いつものＢＦ４ではなくＳＰ４です♪
走り込みたい方には、ＤＯＴ５並の性能で耐久性はＤＯＴ４クラスの
ＳＰ４がお勧めですよ〜
ではでは。
☆本日の作業から☆ レガシーの続き 皆さん、こんばんは。
昨日の続きでレガシーツーリングワゴン（ＢＲ９）にＤＡＭＤのサイドスカート・
リアバンパーエクステンションを取り付けました。
ビフォー・アフターです。
純正のサイドステップの流れに合わせたサイドスカートエクステンションに
リアバンパーエクステンション、派手さはありませんが、カッコ良いですよねー
派手なエアロメーカーのイメージのＤＡＭＤですが、スポーツカーの
さりげないエアロも中々の物です。
では〜
☆本日の作業から☆ ステアリング交換 皆さん、こんばんは。
今日はレガシーツーリングワゴン（ＢＲ９）の純正ステアリングをＤＡＭＤ製に交換しました。
レッドステッチのＤシェイプで雰囲気バッチリ！
装着後の試走では、案の定、ステアリングセンターがズレたので、タイロッドで調整しました。
さて、続きます。
では。
☆本日の作業から☆ Ｒ２に リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はスバルＲ２（ＲＣ１）にリジカラを付けました。
早速作業開始です！
まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
次にフロントメンバー後方Ｆ−２部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
仮合わせ
各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
次にリアです。
軽自動車で４輪独立って、今後は登場は見込め無さそうなのが、寂しいですね。
リアメンバー固定ボルトＲ−１／２部共に同じ構成なので、Ｆ−２部は省略します。
と言う訳で
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップし・・・・以下略。
フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です！
比較的しっかりした手を入れたＲ２の感覚しか覚えが無かったので、こんなに緩かったけ？
フラフラのグラグラ・・・。
折角の４輪ストラットの意味がない感じ。
リジカラ装着後は、ステアリングセンターがしっかり出て、進みたい方向に
ステアリングの舵角を当てれば、路面状況・速度関係なしに、一定舵角を
無理せず保ったまま走れます。
リジカラ付けてようやくサスペンション形式の良さが出てきました。
まぁ、ショックの経たりは、どうしようもないので何とかしたいですね。笑
では〜
☆本日の作業から☆ ＬＥＤバルブ 皆さん、こんばんは。
今日は予定が変更になり、若干時間が出来たので・・・・
代車ライフのヘッドライトバルブをベロフのＬＥＤに交換しました。
ＬＥＤは慣れると元には戻れませんね。
これで、代車５台ともに、ヘッドライトのＬＥＤ化とリジカラ、レグノ、ＥＴＣの装着は完了しました！
古い代車も有りますが、走りは良いですよ〜
だって、いざと言う時は自分たちの脚にもしますからね♪
では〜
では〜
☆お知らせ☆ ＷＡＫＯ’ｓイベント開催のお知らせ 皆さん、こんばんは。
来週末１０日（土）に、恒例のＷＡＫＯ’ｓのイベントを行います！
ここ最近の情勢で、今回のイベントの開催を迷いましたが、年に一度の
お客さんへの感謝を込めてのイベントですので、何とか今回も開催する事にしました！
１０月１０日（土）１０：００〜１７：００までの開催となります。
是非、お越しください！！
では〜
☆本日の作業から☆ Ｎ−ＯＮＥの続き 皆さん、こんばんは。
Ｎ−ＯＮＥの続きです。
で、忙しさに流されて、ふと気が付けば１０月突入です。
いよいよシーズンですわ…。汗
さて今日はまずフロントバンパーを降ろしまして・・・・
順番は次にフロントグリル。
で、左のヘッドライトを降ろして・・・・・
ＳＰＯＯＮのクラッチダンパーレスホースの取り付けです。
しかし、この場所。
左ヘッドライトを思いっきりぶつけた時に、クラッチライン痛めて、走行不能に
ならないのか？
そもそも、こんな機構、スポーツ走行前提の車より、Ｎ−ＶＡＮみたいな
商用車の方がクラッチ保護には良い気がするのですが、ホンダさんの
考えが分からない。笑
クラッチダンパーを外すならついでに
写真を忘れてますが、クラッチホースも上記同様のステンメッシュホースに
交換です。
しかし、作業性の悪いこと。
シリンダーからエア抜きをするのですが、インタークーラーを外さないとできない‥‥。
あぁ、面倒だ！苦笑
ココまで来れば、ついでにホーンも交換。
あ、写真が無い‥‥。汗
今回の作業内容で一番手間が掛かりましたとさ。
では〜
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント | |
| HealthExpert on AshleyT2 on MaryW37 on Tekhpomoshch-termina .. on ☆本日の作業から☆ 作業開始・ .. SmartPoint53 on HealthPath on Heal558 on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
| 本日 | 19 |
| 昨日 | 462 |
| 累計 | 169715 |
 |
