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2026年 6月29日

☆本日の作業から☆　ライフにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はライフ（ＪＣ１）にリジカラを付けました。

早速作業開始です。

まずはフロント前よりＦ−１部です。

リジカラを用意して

仮合わせ


次にフロントメンバー後方のＦ−２部です。

仮合わせ後、各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを
トルクレンチで締めます。

次にリアのトーションビームの取り付け部Ｒ−１です。

仮合わせ後、各部をグリスアップして仮締めしジャッキダウン。
車高が落ち着いたらＲ−１のボルトをトルクレンチで締めます。

さて、ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。

今回は４代目がメインのインプレッションです。

・リジカラ前
車体の船のよな揺れやクッション性の悪さが特に気になった。
ちょっとした段差や多少の勾配がある道でも車体の揺れが大きく車酔いしそうなレベル。
速度が高めの時のコーナリングは、ハンドルの応答性の悪さや遠心力で、狙ったラインより
外に膨らみそうになり不安だった。

・リジカラ後
車体の剛性が上がりボディとフレームに一体感を多少感じる事が出来た。
フワリと浮くような感覚も多少軽減され路面のインフォメーションも分かりやすくなった。
速度が高めになっても、ハンドル応答性は良くなり、ショックのヘタリによるフワフワ感は
多少あっても、不安感は軽減された。

だそうです。

因みにこの作業後にタイヤをレグノに替えたのですが、サスのヘタリによるフワフワ感が
タイヤで一生懸命吸収して、気にならないレベルになりました。

当初はショック交換しかないかな？と思ってたのですが、恐るべしレグノ！

ではでは。