PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ ハイエース ..
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☆お知らせ☆ ４月の営業案内 皆さん、こんばんは。
今月の定休日は毎週水曜日と第３日曜日（２０日）とさせて頂きます。
なお、ＧＷ期間中は
４月２８日（月）まで通常営業
２９日（ 火・祝）は１５時まで営業
３０日（水）〜５月７日（水） 休業
５月 ８日（木）〜通常営業
と、させて頂きます。
営業時間は
月曜日〜土曜日 ９：３０〜１８：３０
日曜日 ９：３０〜１５：３０
作業受付は閉店３０分前までとさせて頂きます。
ただし、受付分の作業が閉店時間を大幅に超えそうな場合は
作業受付を早期に終了する場合もございますのでご了承ください。
状況により営業日・時間の変更がある場合はこちらでお知らせしますので、ご来店の際は
念の為ご確認頂けると助かります。
では、宜しくお願いします。
☆お知らせ☆ ジムニー・シエラ・ノマド関連ニュース 皆さん、こんばんは。
ハイパーレブのジムニー・シエラＮｏ．１１(２３年振りのハイパーレブ掲載！)や、
このブログとＤＡＭＤさんのＳＮＳ／ＹＯＵＴＵＢＥの内容について、問合せが増えています。
因みに既に北方へ旅立ってしまった三男用３号機はＤＡＭＤｃｌｉｐで紹介して頂きました！
用品関係などの対応は作業や商談を一人で行っているため、日中のお電話は
対応が難しい場合が有りますので、返信にお時間がかかってしまいますが、
メールでお問い合わせ頂けると助かります。
特に質問の多い内容については、コチラで随時お知らせします。
※４／３現在
◎シエラ１号機、２号機ともに店頭に常駐してます！
興味のある方はお問い合わせ下さい！
◎ＡＬＰＩＮＥ ＢＩＧ Ｘ １０インチモデル シエラ１号機に搭載！
従来は不可能と思われていたジムニー・シエラに１０インチナビを
まさかのクラスターパネルなどを新調して登場したアルパインＢＩＧ Ｘを
シエラ１号機に搭載しました！
キャンプ用品などラゲッジルームに満載する方には是非欲しい、
デジタルインナーミラーも合わせて搭載しました！
興味のある方は声を掛けてくださいね！
勿論、スピーカーなども交換してますよ♪
◎オリジナルパーツ第３弾！！ クイックシフト ブラックエディション（ｆｏｒ ＪＢ６４／７４Ｗ）
プロスタッフさんのクイックシフト（純正比７０パーセント）のシフトレバーの見える部分を
当店オリジナルでブラックアルマイト仕様を制作しました！
写真は、標準のアルミ削り出し仕様とブラックエディションの比較写真です。
税込み３７４００円です！
地味な仕上がりがお好きな同好の方へ♪笑
◎オリジナルパーツ第４弾！！ オリジナルマッドフラップ（ｆｏｒ ＪＢ７４Ｗ・純正オーバーフェンダー＆純正Ｒｒバンパー用）
２号機・３号機に装着しているオリジナルロゴのマッドフラップですが、 商品として
発売する事になりました。
現在、準備を進めていますが、当店の車両には吊りの紐がないレス仕様とは別に、ナイロンの紐か
ワイヤーの選択で吊る仕様も予定してます。
また、試験的に下部のアルミ材の所はブラックで仕上げましたが、標準はシルバーアルマイト仕様で、
オプションでレッド・ブルーをご用意する予定です。
またＪＢ６４Ｗジムニー用も現在試作に入りました！
ともに進展があればまたお知らせします！
◎パーツテスト！
今月を乗り越えれば・・・と、言いつつなかなか進まないテストですが、シエラ用のパーツテストをしていきたいと思います。
ＶＳＣキャンセラーやボディマウント、機能系パーツが出番を待ってます。笑
では、お楽しみに！
◎デモカー装着パーツの件
◇ヘッドライトガードはアカガキ自動車様のパーツを加工して取り付けています。
この件については先方様に問い合わせても、本来の用途では無いため
取付不可となっています。
装着は加工が得意なショップ様でお願いしてください。
なお、加工方法の問い合わせも申し訳ありませんが、現物加工で行っていますので、
詳細をお知らせする事が出来ませんので宜しくお願いします。
また、当店での対応はＬｉｔｔｌｅＧのフロントグリルを加工してから塗装する段取りになりますので、
当店でＬｉｔｔｌｅＧの製作依頼を受ける時のオプションとなり、ガード単体での対応は現在は行っておりません。
◇スキッドプレートは現段階では試作で、ステーなどは現物合わせのワンオフ対応になります。
よって、ライトガード同様に加工してから塗装するため、ＬｉｔｔｌｅＧの製作依頼時の
オプション対応となります。
なお、アルミ板の素材としての提供は検討中です。
◇その他、グリルやスペアタイヤカバーのエンブレム変更、オーバーフェンダーのモール色変更など、
ＤＡＭＤ ＬｉｔｔｌｅＧのカタログスペックと違う部分は、加工してから塗装をしたり、取付時にしか対応できない物が
殆どとなります。
そういう事情で、当店の仕様を全部ないしは一部ご希望の方は、部品の手配から取り付けまで
お任せ頂けましたら対応させて頂きます。
◎ＵＦＳ（アンダーフロアスポイラー） ｂｙ ａｋｅａ
現在、ＪＢ６４／７４Ｗ用ＵＦＳはメーカーのａｋｅａさんからも発売になっています。
当店で販売させて頂いているＵＦＳは一部仕様を変更しオリジナルパーツとして、
フィン部のカラーがａｋｅａブランドが通常のブルーで、当店の仕様がブラックになっています。
ジムニー・シエラ（ＪＢ６４／７４Ｗ）共用で、本体価格は２３８００円（税抜）です。
進展があり次第、コチラにアップしますので、暫くお待ちください。
大まかな、シエラ２号機の仕様はコチラでアップしてます。
また、２号機のお披露目でＤＡＭＤさんにお邪魔した時に公式ｙｏｕｙｕｂｅの取材を受け、絶賛（？）公開中です！
さて、インドでの発表から日本での発売が待たれてましたが、１月中旬から
受注が始まり、いよいよデリバリー開始のカウントダウンが始まりました！
各社も国内発売を前にインド仕様で開発が始まってますので、ノマド（5ドア日本仕様）の
デリバリーが始まってから間もなく各種パーツ展開される見込みです。
また、ノマドにはＦｒのブレーキディスクローターが口径アップにベンチレーテッド化、
イギリス仕様には元々設定の有った、バックフォグ付きテールランプなど、
ジムニー・シエラにもフィードバックできそうな、物も有りますので、乞うご期待！！
では、宜しくお願いします！！
☆本日の作業から☆ ハイエースに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はハイエース（ＧＤＨ２０１Ｖ）にリジカラを付けました。
早速作業開始です！
フロントメンバーを下げて前よりのＦ−１部から
次に前から２番目のＦ−２部を下から上から
リジカラを用意して
仮合わせ
次に前から３番目ですが、最後端の４番目も同じ構成なので‥‥
リジカラを用意して
仮合わせ
各部にグリスアップしたのちメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを
トルクレンチで締めます。
リアはホーシングタイプなのでリジカラの設定は有りません。
ステアリングセンターとトーを調整して試走です。
リジカラ取付前は、ステアリングがゆるゆるで、常に修正舵を当てながら
走る感じです。
ウチのハイエースもリジカラなどを入れて大分経ち、当たり前の感覚で
乗っていたので、それと比べると、ノーマルってこんなに緩いのか！と
改めて思い出しました。
リジカラ装着後は、意図しない修正舵はほぼ無くなり、オンザレール
間隔で走れます。
さて、足回りはまだまだ続きます。
では。
☆本日の作業から☆ アライメント 皆さん、こんばんは。
先日入庫したシビックｔｙｐｅＲ（ＦＬ５）ですが、ディーラーさんでの作業も有ったので、
預かりついでに、ウチからディーラーさんへ入庫。
メンバーを降ろす作業も有ったようで、再使用不可のリジカラも新品に交換して頂き、
戻ってきたら仕上げのアライメント調整。
ようやく完成です。
って、まだまだ納期未定の注文も有るんですがね。汗
では〜。
☆本日の作業から☆ ＴＥ３７ＸＴ ｆｏｒＪ ＵＬ 皆さん、こんばんは。
今日はＴＥ３７ＸＴ ｆｏｒＪ ＵＬを
ヨコハマ ジオランダーＧ０１５と合わせてＫＹＯＥＩのモノリスＴ１／０６を
使ってシエラ（ＪＢ７４Ｗ）にスタッドレス交換をしながら取付しました。
このナット、内掛けなので、ホイル側にソケットが当たらないので安心なんですよね〜
で、
冬前に外装や足回りに手を入れていて、純正ホイルにスタッドレスを組んだため、
ようやく今日、目指した形が完成しました〜
メデタシメデタシ。
では〜
☆本日の作業から☆ シビックｔｙｐｅＲのバンパー周り 皆さん、こんばんは。
今日はシビックｔｙｐｅＲ（ＦＬ５）のバンパーを外したついでに純正オプションの
ユーロホーンを付けました。
流石純正オプション、ステーの強度もホーンの重量増に合わせて強くなってますし、
取付ポイントも増やして相当剛性を上げてます。
ユーロホーンなら純正オプションが良いですね！
と、メインは・・・・
ＭＵＧＥＮのバンパーガーニッシュです！
発表してすぐオーダーも、伸びに伸びたデリバリー開始。
大変長らくお待たせしました！
最近のバンパーは何度も脱着を繰り返すと、引っかけて個定する箇所が
破損して隙間などの問題があるので、なるべく一度に済ませたいので、
ホーンもお待ち頂きました。
そして同時に、
ノブレッセのフロントリップも取付♪
フロントセクションはとりあえず完成！
まだ作業が有るので、リップ下にはマスキングテープ＋ガムテープで養生したままです。
では。
☆本日の作業から☆ ジャダーストップキット 皆さん、こんばんは。
常連さんのジムニー（ＪＢ２３Ｗ）が持病のジャダーが酷く出たようで、ディーラーさんで
キングピン周りの修理に入れたそうです。
しかし、７〜８０ｋｍ／ｈ辺りでまだ結構なジャダーが出るのですが、ディーラーさんでは、
これ以上、手の施しようがないと匙を投げられ、ご相談頂きました。
そこで、この手の対策の定番、工藤自動車のジャダーストップフルキットの出番です！
ナックルシールカバーをジャダーストップキットの対策品と交換、
キングピンの下側に０．５ｍｍのステンレス製のシム。
ココはあまり厚めのシムを入れるとキングピンベアリングなどを破損し、
最悪はホーシング交換になるので要注意。
あとはステアリングロッドとリレーロッドなどのボールジョイント固定用の
ナットを、当たり面の大きいセルフロック式のフランジナットに交換して
締結強度を高めます。
これで以前の速度域ではジャダーは消えたようですが、もう少し高速域で
巡行中に軽めのブレーキングで少々ジャダーが出るようですが、大分
まともに走れるようになったとの事です。
ではでは。
☆本日の作業から☆ オーバーホール 皆さん、こんばんは。
休み明けの木曜日、まだまだスタッドレスタイヤの履き替えで少々忙しいです。
そんな合間を縫って、オーバーホールから帰って来たエナペタルのショックを
１号機に取り付けます。
２０１９年の製作当初はまだジムニー・シエラのデータも少なく、ノーマルスプリングに
合わせたお任せセッティングでしたが、純正のバネがあまりに柔らかく、
自分の好みではショックの調整でカバーできる範疇を超えていたので、
ＣＵＳＣＯのローダウンスプリングに変更しました。
今回のオーバーホールで、ローダウン用スプリングに合わせた減衰力アップを
中心とした仕様変更も行い、縮側は少し軟らかめにして、腰の悪い自分が
長距離を乗れるようにしました。
さてさて、シエラ１号機のリニューアルはまだまだ続きますよ〜
ではでは。
☆本日の作業から☆ 仕上げ 皆さん、こんばんは。
今日はジムニーの仕上げ。
他の作業が大分前倒しで進んだので、こちらも前倒しで本日納車するこのとに。
と、言う訳で、余裕のある状況が一変、慌ただしく仕上げに掛かったため、
写真が‥‥
運転席側のアシストグリップのみ・・・・。
しかも画角からかろうじて運転席側と分かるぐらいで、使ってる部品も
元々他の個所に付いている物と同じ純正品なので、写真だけでは
何の事やら・・・・。
とりあえず完成です。逃
では。
☆本日の作業から☆ 続き 皆さん、こんばんは。
さて、昨日の続き。
運転席側のアシストグリップのステーもしっかり着いた事を確認し、
折角降ろした天井ですから、
オーディオテクニカの制振材ＡＴ−ＡＱ４６１Ｐ５を惜しげもなく使って
貼っちゃいますよ〜
手間がかかる割にとじ込んでしまうとパッと見、何も変わらぬ風景。
こういう地味なのは得意と言うか、好きですね、分かる人には分かる♪
さて、仕上げです。
では。
☆本日の作業から☆ ジムニーにナビ他 皆さん、こんばんは。
昨日入庫したジムニーを本格的に作業を始めます。
まずは、バックカメラとデジタルミラーのカメラの取り付けから。
リアバンパーを降ろしバックカメラを付け、バックドアにデジタルミラーのカメラを付け
配線を通します。
この際、ラゲッジのサイドパネルは左右とも外しますが、そのまま勢いに任せて…
ルーフの内張まで降ろしちゃいましたよ〜
で、
アシストグリップです。
今度のノマドも運転席だけには付いてないようですね。
特に釣りをする方がジムニー・シエラでの不満点の一つが、この運転席側の
アシストグリップが無い事みたいです。
先代ＪＢ２３Ｗはステーまでは付いていたので、天井を降ろす事なく、
アシストグリップだけ容易に付けれたんですがね。
ステーは標準装備にして、アシストグリップはディーラーオプションにすれば
そこそこ売れると思うのですが…。
まぁ、お陰様で商売にする事が出来るので有難いですがね♪
さて、ステーをリベットと金属用接着剤で固定します。
さて、今日はココまで。
では。
☆本日の作業から☆ ＴＰＭＳ 皆さん、こんばんは。
今日はＬＥＸＵＳ ＵＸのスタッドレスから夏タイヤへ付け替え時に、
同時にタイヤも新品へ交換しました。
その際にはＴＰＭＳのセンサーも交換したのですが、前回は夏タイヤも
スタッドレスも純正センサーを使用していたのですが、車両側が
何故かうまい事、自動認識してくれないので、毎回、診断機でＩＤを
書き込んでいました。
今回は汎用センサーを使い、スタッドレスのセンサーＩＤを夏タイヤの
汎用センサーに書き込み、同一ＩＤに変更しました、
これでスタッドレスタイヤの付け替え時のＩＤ書き込みの手間から解放され
作業時間も短くなります♪
では〜
☆本日の作業から☆ 続き 皆さん、こんばんは。
ソリオの続きでナビ本体は、カロッツェリアのＡＶＩＣ−ＲＦ７２１です。
で、ＵＳＢケーブルは最近の定番でディーラーオプションのＵＳＢソケットを
使用します。
それにしても、この前のマイナー後のソリオと思えば、めっちゃ気が楽でした。笑
ではでは。
☆本日の作業から☆ ソリオにナビ 皆さん、こんばんは。
今日はソリオにナビの取り付けで、まずはドラレコのリアカメラと
バックカメラの取り付けです。
流石に休み明けの木曜日。
まだまだスタッドレスタイヤからの履き替え作業が続きます・・・。
まぁ、リアからフロント迄の配線が終わっただけでも良かったとしますか…。
ではでは。
☆本日の作業から☆ バッテリー交換 皆さん、こんばんは。
今日はＣＸ−８のバッテリー交換を行いました。
マツダ車のｉ−ｓｔｏｐ付車は初期化が必要で少々お時間が掛かるので
お預かりの作業となります。
今回は、スタッドレスから、夏タイヤを新調して交換作業も有ったので一石二鳥♪
と、いつも通りの作業のはずが、旨い事行きませぬ。
何度も手順を踏んでいくも・・・・ん？
すっかり忘れてました！
アイドリングストップキャンセラーを自分が取り付けたんですわ。爆
そりゃ、初期化が上手い事行くはずがない！！苦笑
一旦、アイドリングキャンセラーを停止させて、改めて初期化。
今度は成功です。
あぁ、やれやれ。
一日お預かりして良かった良かった…。
ではでは。
☆お知らせ☆ 抽選会♪ 皆さん、こんばんは。
大変お待たせしました、恒例の抽選会を昨夜行いました！
今回も幸運の女神は男ですが、四男です♪笑
さてさて、Ａ賞はどなたでしょうか？？
Ａ賞の飛騨牛１ｋｇは０３９番です！
次はＢ賞ですが、今回は多数の方にお買い上げ頂いたので
太っ腹で増量して１５名です！
００４ ００６ ００７ ０１１ ０１４
０２４ ０３５ ０３７ ０４９ ０５４
０７１ ０７２ ０７７ ０８５ ０８９
以上となっています。
で、当選された方は１３（日）までにご連絡ください！
Ｂ賞の方は８種類の中から３点をお選び下さい。
同じ物を２点でもＯＫです。
例えば、のり１点＋いくら２点
または、ほっけ３点
こんな感じでもＯＫです。
こちらのＢ賞８点をみて決めて頂いてからメールでも、電話でも
大丈夫です。
では、ご連絡お待ちしてます！！
☆本日の作業から☆ ＴＰＭＳ 皆さん、こんばんは。
今日は７０カムリのタイヤ交換で同時にＴＰＭＳのセンサー交換も
行いました。
タイヤ交換で新車から４〜５年以上経ってからであれば、ＴＰＭＳセンサーの
電池が切れる可能性が有ります。
タイヤ交換と同時に交換すれば、追加工賃が掛からないのでお勧めです。
では〜
☆本日の作業から☆ Ｎ−ＯＮＥの足 皆さん、こんばんは。
今日はＮ−ＯＮＥ（ＪＧ１）のショック交換をしました。
用意させて頂いたのは、ＫＹＢのＬｏｗｆａｒＰＬＵＳと純正のマウント関係です。
このＰＬＵＳはリアのみですが、減衰力14段調整になっているので、
好みの走りに合わせる事が出来るのが嬉しいですね。
で、やっぱり黄色♪
では。
☆本日の作業から☆ アダプタ交換 皆さん、こんばんは。
以前、オリジンの純正ナビにＨＤＭＩ変換とアップル純正ＡＶアダプタを
使ってｉＰｈｏｎｅの映像を映されていたお客様。
新しいｉＰｈｏｎｅに替えられライトニングからＵＳＢｔｙｐｅＣに変わったため、
ＡＶアダプタその他を交換しました。
まだまだ行けますね♪
ではでは。
☆お知らせ☆ 値上げ 皆さん、こんばんは。
ブリヂストンに続いて、ヨコハマ、トーヨーも６月より値上げを発表されました。
夏ごろまでにタイヤ交換を検討されている方はお早めに！
ではでは。
☆お知らせ☆ 今日は雨・・・ 皆さん、こんばんは。
いつも当店をご利用頂き有難う御座います。
現在、スタッドレスタイヤから夏タイヤへの履き替えが非常に多くなっており、
お待ち頂く事が多々あり申し訳ありません。
特に本日のような雨天時は、雨で濡れたスタッドレスタイヤを、水が滴らない程度に
エアブローをしてから袋に入れさせて頂いており、通常よりお時間が掛かております。
雨天時はお待ち頂く時間と、帰られた後に、濡れたスタッドレスタイヤを
天気の良い日に天日干しをしてから仕舞われるよう、お願いします。
では。
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