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☆本日の作業から☆　ミニクラブマンに　リジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はミニクラブマンＪＣＷ（Ｕ２５）にリジカラを付けました。

ミニなのに２０インチなんて履いてると、オーナーさんですら”全然ミニじゃないですよね〜”。
大体ローバーミニなんて１０インチですからね。笑

さて、早速作業開始です！

まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部です。

リジカラを用意して

仮合わせ〜

カメラの都合で上は撮れてません。

次にメンバー中央部のロアアームの付け根のブラケットでボディ側のＦ−２部。

ここは片側２か所で、ボディとブラケットの間に入れるのみです。

仮合わせの写真は撮り忘れ・・・・

最後にメンバー後方のＦ−３部です。

リジカラを用意して

仮合わせ

二枚目の写真は上にリジカラを入れ下から覗いた絵になります。

各部をグリスアップして、締結箇所が多いので、メンバーを持ち上げ、
各ボルトを少しづつ順番に慎重に締めて行き、最後にトルクレンチで
本締めします。

次にリアメンバーを少し降ろして前よりのＲ−１部です。

次にメンバー後方のＲ−２部です。

Ｒ−１、２部とも、バラバタしていて上の写真は撮り忘れてます・・・・。

さて、各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを
トルクレンチで締めます。

軽く試走してからアライメント調整をかけ、最終の試走です。

リジカラ取付前の試走で、気になったのは、ステアリングセンター付近のみの
異常な軽さ。
一定舵角以上ステアリングを切ると、急に操舵感が重くなる。
重さ自体は太めのタイヤの影響もあるかもですが、ステアリングセンター付近の
軽さはなんだろう？

他は特に目立って不満はないので、余計にステアリングのフィーリングが
気になってしまいました。

リジカラ装着後は、ステアリングセンターから切り込んでいっても、操舵感は
ほぼ一定で波は無く、スムーズそのもの。
ちょっと重く感じた操舵感も、スムーズさのお陰で全く気にならなくなりました。

ステアリングセンター付近の妙な軽さも無くなったおかげで、直進も
ただひたすらまっすぐ進む。
コーナーリングでも、路面の影響はほぼゼロで、オンザレール感覚で走れます。

ステアリングの違和感が無くなり、気持ちよく走れるようになりました・

では〜

by いのさん ¦ 18:45, Monday, Aug 31, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯