PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ドラレコ外 ..
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☆お知らせ☆ １２月と年末年始の営業案内 皆さん、こんばんは。
今年もあっという間に師匠も走る１２月に突入しました！
今月は毎週水曜日を定休日とさせて頂き、第３日曜日（１７日）は営業させて頂きます。
また、営業時間は
月曜日〜土曜日 ９：３０〜１８：３０
日曜日 ９：３０〜１５：３０
作業受付は閉店４５分前までとさせて頂きます。
ただし、受付分の作業が閉店時間を大幅に超えそうな場合は
作業受付を早期に終了する場合もございますのでご了承ください。
また、年末年始は
１２月２７日（土） 通常営業
２８日（日） 年内最終営業日 １５：００まで営業
２９日（月）〜１月７日（水） 冬季休業日
１月 ８日（木） 通常営業
９日（金） 臨時休業
１０日（土）〜通常営業
上記の通りとさせて頂きます。
１月９日（金）は東京オートサロン視察のため、臨時休業とさせて頂きます。
状況により営業日・時間の変更がある場合はこちらでお知らせしますので、ご来店の際は
念の為ご確認頂けると助かります。
では、宜しくお願いします。
☆ご挨拶☆ 本年はお世話になりました 皆さん、こんばんは。
本日で年内の営業は終了しました。
今年最後の作業は昨日の続きでジムニーの
ＩＰＦのデュアルカラーＬＥＤバルブと、
スズキ純正の間欠時間調整式のワイパースイッチに・・・って、これはディーラー
オプションになっても良いんじゃないかって思いますね。
あ、５型も対応してますよ〜
そして
現行のジムニー系はシフトの入りが渋い事が多いので、最初にミッションのオイル交換をお勧めしてますが、
当店ではＷＡＫＯ’ｓのＲＧ７５９０ＬＳＤにマジック５を添加して使用します。
ついでに負担の大きいトランスファーのオイルも交換しておきます。
因みに納車して６００ｋｍぐらいしか走ってませんが‥‥
ドレインボルトの磁石に付いた鉄粉の量！驚
交換後はオイルの質が良くなったので、交換前と思うと軽くスコッ入ります♪
ジムニー系のマニュアルミッション車で納車後にミッションが渋めだなって思う方は
是非、質の良いミッションオイルに交換をお勧めします〜
さて、今年一年、大変お世話になりました。
当方のキャパ不足により、お見積もりや作業に大変お時間を頂きましたことを
お詫びします。
まだまだ消化しきれてない状況で、当面このような状況が続くと思いますが、
精一杯頑張りますので、生暖かい目でジトっと見てやってください。
年末年始、毎年の事ですが、無事故無違反でお体にお気をつけてお過ごしください。
皆様には大変ご不便をお掛けしますが、当方の少しゆっくりさせて頂きます。
では皆さん、良いお年を！
☆本日の作業から☆ ドラレコ 皆さん、こんばんは。
今日はジムニー（ＪＢ６４Ｗ）にユピテルの３カメドラレコＺ−３３０を付けました。
年内最後の週末とあってタイヤ交換も大忙しの中の作業でした。
明日は年内最終営業日で１５時で営業が終了します。
機材メンテナンスのため、１５時過ぎで機材が動かせなくなるので、
作業台数によっては早めに作業受付が終了する可能性が有りますので
お早めにお寄りください。
作業は予約では無く、ご来店順でになります。
では、宜しくお願いします。
☆本日の作業から☆ レクサスＮＸのサス交換 皆さん、こんばんは。
今日はレクサスＮＸ３５０ｈにＲＳＲのＴｉ２０００ダウンを組みました。
なんとか無事についてホッとしております。
さて、あと少し！
では。
☆本日の作業から☆ ジムニーのナビ 皆さん、こんばんは。
今日はジムニーにアルパインの８インチナビを付けました〜
バックカメラのガイド線がステアリング舵角連動で、その信号線をステアリングポストの
カバー内から取るので、ついでに間欠時間調整式のワイパースイッチに交換しました。
さて、このジムニーも、年末年始を乗り切る為に取り急ぎナビのみの取り付け。
ほかは年明けです。
一体どれだけ、年越しになってるんだろ・・・・
年越しでお待ち頂いてる皆さん、申し訳ありません！
キャパ不足で申し訳ありませんが、今暫くお待ち下さい。
では。
☆本日の作業から☆ ハイエースのＬＥＤバルブ 皆さん、こんばんは。
今日はハイエースの室内外のバルブのＬＥＤ化をしました。
バルブ関係はすべて安心のＰＩＡＡ製。
ヘッドライトのバルブは、ユニットを外さないと交換できないので手間が掛かります。
で、ハイビームもＬＥＤになり、ポジション球も明るめにして、ウィンカーもキレが良くなり、
良いですねぇ〜って、他の写真が無い…。
ふぅバルブも交換箇所が沢山あると、地味に時間が掛かります…。
では。
☆本日の作業から☆ ＦＩＴクロスターのスタビ 皆さん、こんばんは。
今日はＦＩＴクロスター（ＧＳ５）のフロントスタビ交換、フロントタワーバー、
リアスタビ取付をしました。
ＦＩＴ ＲＳ（ＧＫ５）からの乗り換えで走りが寂しいとか‥‥
グレードの選択を間違えた？？
そんな訳ですが、マイナーチェンジで型式が変更になり、メーカーの適合が
不明だったため、関連する部分の純正品番を追って行くと、今回手を入れる場所は
マイナー前後で同一品番だったのでそのまま進めました。
ふぅ、なんとか無事にクリアしました。
さて、あと少し！
では。
☆本日の作業から☆ アルトワークスの足 皆さん、こんばんは。
今日はアルトワークス（ＨＡ３６Ｓ）にシルクロードの車高調にＣＵＳＣＯの
ピロアッパーを付けました。
本当はシルクロードのキャンバー調整式のピロアッパーで行きたかったのですが、
こちらは廃盤のため、止む無くキャンバー固定式のＣＵＳＣＯで行きました。
さて、年内にどこまで消化できるのか？？
では！
☆本日の作業から☆ ジムニーにナビ 皆さん、こんばんは。
今日はジムニーにカロッツェリアの楽ナビ９インチ他を付けました。
ＥＴＣ２．０はディーラーオプションの純正ビルトインキットを使い、同じく、ＵＳＢソケットも
使います♪
純正の外枠一杯の９インチ、これなら、画面右側に社外のスマホホルダーも使えます。
他にも大掛かりな作業が有りましたが、年内は時間が取れないため、最低限の、
年末年始を乗り切るための取付でした。
では。
☆本日の作業から☆ 完成！ 皆さん、こんばんは。
ノマド２台目、完成です！
冬場はスタッドレスタイヤが必要な方なので、とりあえずホイルはノーマルです。
今回はフロントグリルもＤＡＭＤ ＬｉｔｔｌｅＧ ＡＤＶＡＮＣＥを使ってます。
ボンネットはノーマルですが、ヘッドライトをＲＥＩＺ製のデーライト・ウィンカー内蔵タイプを
使用する事によりフロントウィンカーの件は解決。
エンブレムとフロントグリルの縦のメッキパーツ以外の光物の個所はブラックアウトに
しています。
これはこれで良いですね。
さて、次に話が来た時の、別のアプローチを考えておこうか‥‥
同じ仕様じゃ面白くないしね・・・と言う気持ちが自分の首を絞める事になるのは
重々承知なんですがね。爆
では〜
☆本日の作業から☆ あと少し。 皆さん、こんばんは。
２台連続だとペースが上がって来てます。
で、今回、ステン地やメッキパーツとは別に、スペアタイヤカバーもいつもの
仕上げではなく、”Ｓ”のみになりました。
これはこれで、いとおかし。
さて、もう少し・・・
では。
☆本日の作業から☆ ノマドの続き 皆さん、こんばんは。
記事には出て来てませんが、ノマドも着々と進んでおります。
で、１台目はステン地やメッキパーツはそのままで、エレガント志向で仕上げましたが、
２台目はスペアタイヤカバーのステンのバンドもブラックをチョイスし、サイドモールの
ステンレス帯もドアミラーカバーと同じブルーイッシュブラックパール４（ＷＢ３）で
塗ってますが、バンパーのメッキパーツも同様に塗り、チョイ悪な感じに振ってます。
さて、ギア上げて行きますよ！
では。
☆本日の作業から☆ ノーマル戻し 皆さん、こんばんは。
今日はスイフトスポーツ売却に伴うノーマル戻しでした、
あぁ、これがＭ／Ｔだったらなー買ったかも。笑
では〜
☆本日の作業から☆ スーパーキャリーにナビ 皆さん、こんばんは。
今日は応援にも入ってもらってスーパーキャリーにナビやドラレコの取り付けです。
そうそう、レーダー探知機もＯＢＤＩＩアダプター接続して追加メーター代わりにしながら、
タコメーターも追加で着けます。
ふぅ、この忙しさ、いつまで続く・・・・
では。
☆本日の作業から☆ さてと・・・ 皆さん、こんばんは。
塗装が上がってきました！
と、先に、今回はドアモールはステン地のままではなく、ドアミラーと同じ
ブラックパール（ＷＢ３）で塗りました。
なので、ドアハンドルも同色の純正品に交換します。
可動部で常に手で力をかけて触る場所なので純正品の塗装済みの方が安心ですね。
ではでは。
☆本日の作業から☆ バラバラ 皆さん、こんばんは。
まだエアロの塗装が上がって来てないのですが、出来る部分だけでもと
とりあえず、バラせる所までバラします。（いつもの閉店後ですが・・。苦笑）
さてさて今度はどんな仕上がりになるのかな？
では。
☆本日の作業から☆ セッティング 皆さん、こんばんは。
ハイエースは何とか形になり、セッティングに入ります。
スマホにアプリを入れ、オートで調整したり、メーカー推奨セッティングも有りますが、
共に計測してみると微妙な感じでしたので、アナライザーを使って調整します。
スマホでのオートでのセッティングは、内臓マイクの質にも左右されるので、
そこがイマイチの原因かなと。
ふぅ、これで２台目ノマドに突入できるぞ！
では〜
☆本日の作業から☆ ハイエースのオーディオ 皆さん、こんばんは。
今日はＡＬＰＩＮＥのハイエース用スピーカーシステムＯＰＴＭ８ＨＩを付けました。
内容としては、メティオサウンドのスピーカーシステムに、セカンドシート用に
メティオサウンドシステムのルーフスピーカー（リアのウーファーは純正を使用）を足して、
ヘッドユニットからの音声信号（ＲＣＡ・スピーカーライン共に入力可）を海外向け製品の
８ｃｈＤＳＰアンプで鳴らすと言うパッケージです。
今の時期、１日で付く訳ないですよ〜苦笑
ふぅ、頑張りますよ〜
では。
☆本日の作業から☆ 完成〜 皆さん、こんばんは。
細かな点も仕上がり、ようやくノマド第一弾の完成です！
基本はＤＡＭＤ ＬｉｔｔｌｅＧ ＡＤＶＡＮＣＥですが、フロントグリルは最初に付けたクリアの
純正交換タイプのウィンカーを使いたいとの事でＭＡＤＲＯＮ製を、リアバンパーも
先に付けていたＭＢＲＯのＧルックのテールランプを使いたいとの事で、純正バンパーを
塗装して使ってます。
その流れでボンネットは純正のまま。
フロントグリルとスペアタイヤカバーは、いつものスズキ仕様です。
バックドアのヒンジカバーやリクエストスイッチの枠、バックソナーの枠もボディ同色。
あとはエアロオーバーのルーフモールです。
３０ｍｍリフトアップにＡ・ＬＡＰ０７Ｘの１８インチと相まってエレガント＋迫力が出せたと
思います。
さて、ノマド２台目に突入です。
では〜
☆本日の作業から☆ ＳＵＶにもＷＺ−１ 皆さん、こんばんは。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤで、ＳＵＶに乗られている方が、タイヤサイズによって
ブリザックでも、乗用車系のＷＺ−１とＳＵＶ用のＤＭ−Ｖ３が有る場合、
どちらが良いか？と言う質問が有ります。
以前の感覚だと、ＳＵＶと言うよりランクルやパジェロ等の車重の重いクロカン４駆用タイヤで、
雪国やスキーなどで雪深い所を走る事を想定した、昔のスノータイヤをベースにした
溝の深いブロックパターンを採用しています。
また、車重が重い車を想定しているため、ケースなどの構造も重量車に対応し、
コンパウンド（ゴム）も乗用車用に比べ固めの物になっています。
これが、ＳＵＶ用タイヤの成り立ちなので、雪をつかむには乗用車用より優れてますが、
凍結路面に対しては、乗用車用の方が優れています。
そんな訳で、最近の乗用車ベースのＳＵＶに関しては、当地区の凍結路メインの場所では、
乗用車系のスタッドレスタイヤの方が安心感が有ります。
また、ジムニーなどの軽いクロカン４駆で、雪深い場所に行かないようであれば、
乗用車系のスタッドレスが凍結路に対しては安心感が有ります。
そんな訳で今日はジムニーに
純正サイズの１７５／８０Ｒ１６のブリザックＷＺ−１を付けました。
では〜
☆本日の作業から☆ バラシ 皆さん、こんばんは。
今日はもう１台のノマドが、エアロパーツと鈑金屋さんの準備がそろそろ出来るので、
純正パーツで塗装する部品を外しました。
今回もリアバンパーは純正品を塗装します。
純正リアバンパーだと、テールランプやマフラー、マッドフラップなど選びたい放題で
尚且つ、バンパー代も浮いて一石二鳥ですからね〜
では。
☆本日の作業から☆ ＡＬＬＲＯＡＤ ＲＡＣＩＮＧ 皆さん、こんばんは。
ハイエースに乗られてる客様が、スタッドレスが欲しいんだけどカッコいいホイルないかな？
と、言う事で、ＥＮＫＥＩ ＡＬＬＲＯＡＤ ＲＡＣＩＮＧとＢＳ ＢＬＩＺＺＡＫ ＶＬ１０を組合させて頂きました！
スタッドレスと組み合わせると言う事は、ハブの錆が目立ちかねないので、
オプションのセンターキャップもご用意！
パット見スタッドレスを履いているように見えないぐらい決まってますよ〜
では〜
☆本日の作業から☆ 前廻り 皆さん、こんばんは。
フロントバンパー、グリルも付き、大分出来上がってきたノマドですが、
すでに次のノマドがスタンバイ！！大汗
体中が嬉しい悲鳴をあげております。爆
では。
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