PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ ＮＤロードスターに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はＮＤロードスターにリジカラをつけました。
早速作業開始です。
フロントは片側３箇所ですが、前の２箇所は同じ構成なので、
写真の撮りやすいＦ−２部だけをメンバーの下から上から。苦笑
リジカラを用意して・・・・・
仮合わせ〜
次に一番後ろのＦ−３部です。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
各部にグリスアップをしてからメンバーを均等に持ち上げトルクレンチで締めます。
さて、後方に移りまして・・・・・
こちらも片側３箇所で、こちらは３箇所共に同じ構成ですので、写真の撮りやすい最後部のR-３部です。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
各部をグリスアップした後にメンバーを均等に持ち上げ、トルクレンチで締めます。
フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です！
１．５ｌのＢＩＬＳＴＥＩＮ装着車、よく言えば小気味良い、悪く言えば落ち着きの無い感じ。
全般的にシャーシーもしっかりしていて文句のつけようが無いはずなんですが、
リジカラ装着車基準で乗って見ると、もう少しなんだけどね・・・・
チョコチョコ動く感じで、常に目を離せない、修正舵の準備をしておいたほうが良い感じです。
リジカラ装着後は、ステアリングセンターにどしっと座った感じで、コーナーなどでも
思ったライン(舵角)を外さない感じです。
落ち着きの無さも減少し、乗りやすくなりました。
乗りやすくなったとは言え、ステアリングレスポンスが悪化した訳でなく、シビアじゃなくリニアになった感じです。
さて、後は車高調整だけだ・・・・・
ではでは。
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