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2019年 4月12日

☆本日の作業から☆ NDロードスターに リジカラ
皆さん、こんばんは。

今日はNDロードスターにリジカラをつけました。
19041201nd5rc




早速作業開始です。

フロントは片側3箇所ですが、前の2箇所は同じ構成なので、
19041202f




写真の撮りやすいF−2部だけをメンバーの下から上から。苦笑
19041203f2l19041204f2u




リジカラを用意して・・・・・
19041205rijikara




仮合わせ〜
19041206setl19041207setu




次に一番後ろのF−3部です。
19041208f3




リジカラを用意して・・・・
19041209rijikara




仮合わせ
19041210set




各部にグリスアップをしてからメンバーを均等に持ち上げトルクレンチで締めます。

さて、後方に移りまして・・・・・

こちらも片側3箇所で、こちらは3箇所共に同じ構成ですので、写真の撮りやすい最後部のR-3部です。
19041211r3l19041212r3u




リジカラを用意して・・・・
19041213rijikara




仮合わせ
19041214setl19041215setu




各部をグリスアップした後にメンバーを均等に持ち上げ、トルクレンチで締めます。

フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です!

1.5lのBILSTEIN装着車、よく言えば小気味良い、悪く言えば落ち着きの無い感じ。
全般的にシャーシーもしっかりしていて文句のつけようが無いはずなんですが、
リジカラ装着車基準で乗って見ると、もう少しなんだけどね・・・・

チョコチョコ動く感じで、常に目を離せない、修正舵の準備をしておいたほうが良い感じです。

リジカラ装着後は、ステアリングセンターにどしっと座った感じで、コーナーなどでも
思ったライン(舵角)を外さない感じです。

落ち着きの無さも減少し、乗りやすくなりました。
乗りやすくなったとは言え、ステアリングレスポンスが悪化した訳でなく、シビアじゃなくリニアになった感じです。

さて、後は車高調整だけだ・・・・・

ではでは。

by いのさん ¦ 20:04, Friday, Apr 12, 2019 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)


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