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☆本日の作業から☆　スイスポにドアスタビ

皆さん、こんばんは。

今日はスイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ）にＡＩＳＩＮのドアスタビライザーを付けました。

理屈は分かっても、何台付けてもこの構成で、あの効果を出すのが未だに信じれません。笑
リジカラの方がよっぽど分かりやすい！

ただ、車に一体感をもたらし、操縦安定性を引き上げると言う、目指す所は
一緒なのが面白いですね。

スイフトスポーツにリジカラ装着の場合、フロントはサブフレームの締結強度を
引き上げる事によるフロント周りの剛性アップは実現しますが、リアは
トーションビームの付け根のブッシュの確実な固定でリアサスの動きを
滑らかにするのが目的で、リア周りの剛性アップに寄与していません。

その点、ドアスタビはモノコックボディと４枚のドアを一体化する事による
剛性アップなので、リジカラでカバーできなかった部分の剛性アップに寄与し、
両者を装着する事によって車全体の剛性が上がります。

リジカラの次のステップは、ドアスタビが設定有る車種にはお勧めですよ♪

では〜

by いのさん ¦ 18:44, Saturday, Aug 08, 2026 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯