ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＥＴＣ他
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| ☆本日の作業から☆ Ｎ−ＷＧＮにリジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＮ−ＷＧＮ（ＪＨ１）にリジカラを付けました。  今回も写真が欠落ぎみ・・・・汗 早速作業開始です！  写真は下からのみ・・・・で、リジカラを用意して・・・  仮合わせ。 次にメンバー後部のＦ−２部ですが写真が・・・・大汗   カクブヲグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。 リアはトーションビームの固定ボルト部です。    仮合わせ後、各部をグリスアップして仮締めをし、ジャッキダウン後に トルクレンチで本締めをします。 ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走します。 よくホンダ車だから走りが良いと思ってＮシリーズのハイトワゴンを買ったら そうでもなかった・・・・とは、走りが好きな方の良く伺う話。 Ｎ−ＷＧＮも御多分に漏れず、ステアリングセンターの甘さや、コーナリング中の 修正舵の多さ、走りのホンダとは程遠いフィーリング…。 レグノをはいてこのレベルですか‥‥と言う感じ。 きつい言い方かもしれませんが、昨日のミラの方が余程しっかりしてたような‥‥ で、リジカラ装着後は、ステアリングセンターもしっかり出て、コーナリング中も 路面の荒れをも感じさせず不用意な修正舵とは無縁の走り。 スプリングやショックのセッティングはともかく、不安定な感じが消え、 ちゃんとと走れるようになりました。 うぅ〜ん、ショックも手を入れたい・・・・笑 では。 |
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