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☆本日の作業☆　オーリスにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日はトヨタのオーリスにリジカラの取り付けです。

前にタイヤ交換をされた時にリジカラの話が出てから
気になって仕方なかったようで、昨夜ご来店頂いた時に
我慢できずにご注文を頂きました。笑

何故か在庫もありまして・・・・と言っても、３０プリウスと
共通なんですわ。

と、思って下を覗くと・・・・

もしかして・・・・

昨日のヴェルファイアーのＧ’ｓ用補強パーツでＣＴ２００等と
共通の左右一体型スタビブラケットがオーリスでも使えます。

さすがトヨタですね。笑

さて、本題・・・・

まずはリジカラブログで言うＦ−１部を上から下から・・・・

次はＦ−２部も上から下から・・・・

で、今回使用するリジカラは・・・・

ボディとサブフレームの間に入れる４個のみです。

なんか割高感満点ですね・・・・

それに比べてカプチーノは割安感満点・・・・笑

さて、仮合わせを・・・

こんな感じで４箇所取り付けます。

さて、リアは・・・

この２個をトーションビームの付け根へ

こんな感じでセットします。

取り付け後はトーとハンドルセンターを調整します。

さて、お待ちかねの試走です♪

取り付け前は、路面の良い場面ではやたら直進性が良い！

それもそのはず・・・・

タイヤは何と、ＰＯＴＥＮＺＡ　Ｓ００１　２０５／５５Ｒ１６！！

そりゃ、直進性が良い筈です！

しかし、路面の良い直線路では良好な感じも、路面の
荒れた場面やコーンリング中のギャップでは、全く
不安定極まりない・・・。

オーナーさんも結構走られる方なので、その点は
以前から言われてました。

さて、取付調整後は、元々良い直進性が、荒れた路面でも
そのままの良い感じを保ったままで、コーナリング中の
荒れた路面でも軽くハンドルに軽く手を添えてるだけで
何事も無かったように通り過ぎる事ができます。

さて、未だ他にドライブレコーダーの取り付けがあったり

スタッドレスタイヤの取り付けも始まり、忙しい一日でした。

いつまでこのブログを書けるのかな？苦笑

ではでは。

Ｐ．Ｓ．＜お客様の声＞一番びっくりしたのがコーナーの出口で
いつもならハンドルの戻りが多くて、センター付近で止まって欲しいのが
勢い余って反対方向まで行ってしまいそうで、それをセンター付近で
押さえつけるのが今まででしたが、リジカラを付けた後は、
自然にセンターに戻って落ち着いてしまうので、カーブの多い山道では
非常に乗り易くなりました。
勿論、コーナリング中も路面に影響されずにハンドルを軽く保持するだけで
走り抜けてしまうので、気持ちが凄いｔ楽です。
凸凹を通り抜ける時も、今までの安っぽい音が消え、マンホールの
蓋ぐらいであれば、何か有ったの？位に滑らかに通り過ぎてしまいます。
なにか、高級車に乗っているような感じです。
高速道路でも、真っ直ぐの道をピタッと言う感じで真っ直ぐ走る。
当たり前のようで今まではこんな感じはありませんでした。
ただ唯一の欠点が、今までより安心してアクセルが踏めてしまうので
燃費が悪化した点ですね・・・・苦笑
でも、現在１３万キロ位ですが、今までで一番状態がよく、まだまだ
ガンガン走れそうす♪

by いのさん ¦ 16:09, Saturday, Nov 15, 2014 ¦ 固定リンク ¦ コメント(1) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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名前: prighit ¦ 09:09, Thursday, Jun 01, 2023 ×