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2025年 4月25日

☆本日の作業から☆　ハイエースの続き　ブッシュ編

皆さん、こんばんは。

ハイエースの続きで、フロントメンバーとボディ間の微動を無くすリジカラの次は、
サスペンションが正確な動きが出来るように、ブッシュ関係を強化品に交換します。

まずはフロント。

ロアアームのボディ側と、テンションロッドのボディ側のブッシュをＧｅｎｂ製の強化品に交換します。

更にステアリングラックを保持しているブッシュも同じくＧｅｎｂの強化品に交換します。

並行してショックアブソーバーを減衰力４０段調整のＣＵＳＣＯのｔｏｕｒｉｎｇＡを装着します。

４０段も要る？と思われがちですが、積載量や使い方が乗用車に比べ幅が広いだけに、
この調整幅は有り難いです。
今回は、一般的な乗用ではなく、業務使用の為にチョイスしました。

リアは定番のＧｅｎｂハイトダウンサポーターに交換。

リーフのジャーナルブッシュもＧｅｎｂ製に交換・・・って、あれ？パーツの写真が無い‥汗
因みにこのＳＳＴもＧｅｎｂ製でフロントのロアアームブッシュもこれ一つで車から
アームやリーフを降ろさずに交換可能な優れもの♪

さてさて、足回りはココまで。

次は車内編です。

では。