PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ ＮＤロードスターにリジカラ♪ 皆さん、こんにちは。
今日はＮＤロードスターにリジカラの取り付けをしました。
いやぁ、こういう車は見てるだけでワクワクしますねぇ〜♪笑
それにしても、通常このリジカラの構成だと、フロント・リア共に部品代が２１６００円で
合計４３２００円になるのですが、ロードスターの場合、前後セットで２９１６０円と
非常にお得な設定になっています。
オープンカーに優しいＳＰＯＯＮさんですね♪
さて、早速作業開始です！
まずはフロント前よりのＦ−１部から
因みに真ん中のＦ−２部も寸法的には同じです。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせをします。
Ｆ−２部はＦ−１同様なので画像は飛ばして・・・・って、単に手抜き・・・・汗
メンバー後部のＦ−３部です。
ここも、ボルトは太いですが、穴径もすごいですね。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせです。
各部のグリスアップの後、トルクレンチで締め上げて、リアに移ります。
リアも片側３点で、まずは前よりのＲ−１部。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ。
実際にはフロントもそうですが、メンバーとボディの間にもリジカラが入りますが、
カメラが入りませんでした・・・・。涙
さて真ん中のＲ−２部。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ・・・・
最後に一番後ろのＲ−３部
リジカラを用意して・・・・
仮合わせして・・
グリスアップの後、本締め。
ステアリングセンター、トーなどを調整して、いざ試走！！
リジカラをつける前の試乗では、ＢＩＬＳＴＥＩＮ本来のしなやかさは無く、
ただゴツゴツ感が目立ちます。
直進安定性はノーマルとしては良い方ですが、コーナリング中のギャップ越えでは
ステアリングの暴れと腰砕け感が少しあり、価格帯的に良く比較される
Ｓ６６０と比べると少し残念な感じというか、普通の車と言う感じです。
リジカラ装着後は、サスペンションの動きが良くなりゴツゴツ感の角が取れた感じで、
ＢＩＬＳＴＥＩＮ本来の良さが出てきた感じです。
直進安定性も更に良くなり、ステアリングのどっしり感が気持ち良いです。
コーナリングも路面状況にかかわらず、一定舵角で安定してクリアできます。
操舵感もリニアになりリジカラ装着前と思うと、ワクワク感が高まりましたね♪
ただ、速度感覚はずれてますので、スピードだけは要注意！！
欲を言えばアンダーブレースやタワーバーなどでボディ剛性を上げれば
結構良い感じに仕上がりそうですね。
ではでは。
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