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☆本日の作業から☆　Ｎ−ＢＯＸに車高調

皆さん、こんにちは。 今日はＮ−ＢＯＸカスタム（ＪＦ５）にＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚを付けました。 元々の足回りが柔らかすぎて、当初はスプリングのみ交換でお話を 頂いていたのですが、固めのバネには締めたショックでしょ・・・のお話から それなら車高調の方が良いのでは…。 車高調整の中でも、減衰力調整付で、手頃で・・・・と、行きつくところは ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚと相成りました。 さて、装着後は‥‥ 推奨値で組んで、前後約３０ｍｍダウン。 純正車高短グレードより少し低め？と言う良い感じに仕上がりました。 初期の減衰力は締め込んだ位置より１０段戻しですが、ノーマルの脚と比べ、 大分締まった感じですが、まだ乗り心地の良い感じ。 馴染んだら、も追う少し硬くしても良さそうです。 てか、何で純正はあんなに柔らかいんだ？ 走りのホンダをイメージして乗ると、大分残念な気持ちになります・・・。 まぁ、ホンダはエンジン屋さんなので、足回りの詰めは当店でさせて頂きますよ〜笑 しかし、頻繁に触らないとは言え、減衰力の調整が、前後共にショックの上部で、 フロントの運転席側はウオッシャータンク下、リアは内張の中側と、ちょっと面倒・・・。涙 また、足回りの増し締め時に再調整させて頂きます〜 では〜

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