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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ フォグラン ..
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| ☆本日の作業から☆ シエンタに リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日は昨日の続きで、シエンタにリジカラを付けました。  やはり長く乗るにはナビもそうですが、走りもビシッとさせたいですよね〜 と、言う訳で作業開始です！ まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。  リジカラを用意して  仮合わせ  次に、メンバー後方のＦ−２部です。   リジカラを用意して・・・って、撮り忘れか、間違って画像を消してしまったようです・・・涙 仮合わせ   各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げて、各ボルトをトルクレンチで 締めます。 さて、リアに移りまして、トーションビームの付け根のＲ−１部です。  リジカラを用意して  仮合わせ  グリスアップ後に仮締め、ジャッキダウンしてからトルクレンチで本締めをします。 フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。 リジカラ取付前はステアリングセンターが甘くて軽くフラフラする感じで、 一定舵角を超えると、急に重くなる感じです。 直進、コーナリング共に常に修正舵を当てる感じで、落ち着かないで感じです。 リジカラ取付後はステアリングセンターも決まり、操舵感はセンターから 切り込んでいく間は変わらず、コーナリング中も不用意な修正舵は無くなりました。 直進性も良好で、大分安定感が増しました。 しいて言えば、ショックの柔らかさ（経たり）が気になるかも。 さて、さらに続いて、  高速安定性を高めるＵＦＳ（アンダー・フロア・スポイラー）です。  これで高速道もバッチリですね！ さてと、後は細かい所を点検して、オーディオも折角なのでイコライザーも 調整します。  さて、後はタイヤを交換すれば、安心して快適に乗れますよ〜 ではでは。 |
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