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☆本日の作業から☆　ノートボディ補強

皆さん、こんにちは。

今日はＥ１２ノートにｎｉｓｍｏＳ用純正補強パーツの取り付けです。

ウチはこんなケースが目立ちますね！笑

最初にリアバンパーを下ろし、

ごっついステーを元のバンパーステーを外して差込み、

バンパーステーで共締めしてと・・・

ボルト穴を開けて各部を締め込み、バンパーを戻してイッチョ上がり♪

同じような固定方法のＩＭＰＵＬ製に比べて頑丈ですね。

さて今度は下回り・・・・

Ｂｅｆｏｒｅ

Ａｆｔｅｒ

ｎｉｓｍｏＳの場合は、センタートンネルブレースからトレーリングアームの
固定ボルト周辺までブレースが走るのですが、その固定ブラケット部分が・・・・

トレーリングアームのボディ側ブラケットの補強と、センターから来たブレースの
ボディ取り付け部の補強板を兼ねた作りになっています。

因みに、通常エンジン（１．２Ｌ）のｎｉｓｍｏ仕様（１．６ＬはｎｉｓｍｏＳ）の場合は、
リアへ行くバーが無く、

センタートンネルブレースのみです。

なぜ、この部品が手元に有るのか・・・・・爆

試走してみると、今までいかにボディがよじれていたか良く分ります。

単なるエコカーから、ワインディングも気持ち良く走れる仕様になりました♪

ではでは。

by いのさん ¦ 15:18, Friday, Sep 09, 2016 ¦ 固定リンク ¦ コメント(4) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

今日、本格的なワインディングロードをドライブして来ました。

以前感じてたボディの後半部がきしんで、リアタイヤがきっちり接地していない（極端に言えば、宙に浮く）
感覚は、綺麗に消えてしまいました。

本当に安心して操れます。

注意は、今まで通り走ってると、１０〜１５ｋｍはアベレージが上ってる事ですね。（笑）

オーバースピードには要注意！（

名前: E12オーナー ¦ 22:54, Wednesday, Sep 14, 2016 ×

毎度です。

調子が良さそうで何よりです。

元からこんな感じなら不満は無いのですが、コストとの兼ね合いなんでしょうね。
この前の話どおり、メーカーオプションの例えば”スポーツパッケージ”見たいな感じで
この手の補強系を設定してくれれば一番良いのですがね。

まぁ、設定が無いからウチみたいな店のネタになるのですが・・・・笑

では、色々とお気をつけて！

名前: いのさん ¦ 13:32, Friday, Sep 16, 2016 ×

Interstitial fibrosis separates the tubules from each other <a href=http://buycialis.boats>cialis super active</a> 2014; 20 11 868 73

名前: adjoumn ¦ 21:02, Thursday, Feb 23, 2023 ×

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名前: Bloltax ¦ 13:13, Friday, May 26, 2023 ×