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☆本日の作業から☆ クロスロード4WDに リジカラ検証
皆さん、こんにちは。

昨夜から進めているクロスロード4WD(RT4)のリジカラの検証は
2WDと共通と判明し、事前に協議させて頂いていたスプーンさんより
予め届いていた2WD用を取り付けました。
16041201rt4




4WDはフロントのみ2WDと共通で、リアは未検証だったため、先に
リアの確認を兼ねて先に進めます。

リアのメンバー前よりR−1部です。
16041202r1u





リジカラを用意して・・・・
16041203rijikara




仮合わせ・・・・
16041204setu




メンバー下はボルト径と穴系が殆ど一緒の為、ワッシャー形状のリジカラになります。

後ろよりのR−2部に移りまして・・・・
16041205r2l16041206r2u




リジカラを用意して・・・・
16041207rijikara




仮合わせをします。
16041208setl16041209setu




リジカラをグリスアップしてミッションジャッキで平衡を保ちながら持ち上げ
トルクレンチで締め上げます。

リアは2WD用で問題なくOKでした!

さて、いつも通りフロントに移りまして前よりF−1部です。
16041210f1l16041211f1u




リジカラを用意して・・・・
16041212rijikara




仮合わせ・・・・
16041213setu16041214setl




一部、穴が綺麗に開いてなく、ヤスリで修正・・・。
リアより手間が掛かってしまった・・・・・苦笑

さて、後部のF−2、F−3部です。
16041215f23




リジカラを用意して・・・
16041216rijikara




2箇所とも同じようにセットします。

後はいつものようにグリスアップして仕上げ。

ステアリングセンターとトーを調整して試走です。

リジカラ取付前は、それほど硬くない足回りの割りに、細かな凹凸でバッタンバッタン
結構気になる突き上げが合ったのですが、リジカラ装着後は角が丸くなって
大分乗りやすくなりました。

ハンドルの落ち着きも出て、コーナリング中のギャップ越えでもスムーズに
クリアして行き、メーターを見ずに走るとスピードが思ったより出そうな
危ない状態。笑

大分乗りやすくなりました。

それにしても、1週間で一番落ち着くはずの火曜日なんですが、今日は
スタッドレスタイヤの付け替えがあまり休む間も無く続けて入ってました・・・。

そんな中、腰を庇いながら・・・・爆
16041218oz




O・Z X LINE Saharaを夏タイヤへ取り付け♪

勿論スタッドレスは純正ホイルとの組み合わせです。

控えめながら自己主張がしっかり有って良いですね♪

ではでは。


by いのさん ¦ 16:01, Tuesday, Apr 12, 2016 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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