PIT HOUSE INOUEのブログ: ☆本日の作業から☆　ハスラーに ..

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☆本日の作業から☆　ハスラーにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はハスラー（４ＷＤ）にリジカラを取り付けしました。

以前、ハスラーに比べＮＢＯＸの安定性が非常に悪いと相談を受け、リジカラを
お勧めして取り付けさせて頂いた所、ＮＢＯＸが良くなりすぎて、ハスラーの方の
不安定感が気になりだしたので、こちらもお願いしますとのリピートでございます♪

スタッドレスタイヤの付け替えの合間を縫って作業開始！

まずはフロントメンバーの前方Ｆ−１部です。

相変わらずボルト径に対してメンバーの穴径の大きいこと。

リジカラを用意しまして・・・・

メンバー上部はカメラが入らないので、イメージで同じ穴径の下部に
リジカラを仮合わせ。

グリスアップしてから上部にセットし、下からワッシャー状のリジカラとボルトを
差し込みます。

さて、メンバー後部Ｆ−２部に移ります。

写真左がメンバー下から、同右がメンバー上から見た画です。

リジカラを用意して・・・・

仮セットします。

グリスアップして、メンバーを平衡を保ちながら上げて、トルクレンチで
各ボルトを締めこみます。

リアに移りまして、

どうしても、ボルトのフランジ面が均一にブラケットに当たっていませんね。

リジカラを用意して・・・・

リジカラを入れて・・・・

接地させて１Ｇ掛けた状態でトルクレンチで締め込みます。

後はステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。

リジカラ取り付け前は４０ｋｍ／ｈ位までは某・国産最量販５ナンバーサイズ
ミニバン３兄弟よりも高い直進安定性が相変わらず感心するのですが、
速度を上げるにつれ、コーナリング中のギャップ越えではステアリングは暴れますし、
直線でも落ち着きが無くなってきます。

リジカラ取付後は、ステアリングに落ち着きが出てきて、速度が上がっても
直進もコーナリング中も安定感は変わらず安心できます。

では。

by いのさん ¦ 19:35, Thursday, Dec 10, 2015 ¦ 固定リンク ¦ コメント(1) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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名前: avaitle ¦ 10:42, Monday, Oct 30, 2023 ×