皆さん、こんばんは。 今日はアルファード（ＧＧＨ２５Ｗ）にリジカラを付けました。 この車は１８インチ装着車でＲＥＧＮＯ ＧＲＶを履いて頂いているので、 元々動きは悪くはないのですが、ステアリングの細かな動きなどは 若干気になりました。 緊急回避的なステアリング操作は、テンポがずれて車体が動くので 怖い怖い・・・。 さて、作業開始です！ フロントメンバーを少し下げ、Ｆ−１部を・・・・ ボディとメンバーの間が面で綺麗に当たっていない為、隙間に錆が出ていますね。 メンバーの穴とボルトの隙間も結構あります。 二つのリジカラの間にメンバーが入ります。 こんな感じですね。 同じような感じでフロントは４箇所行います。 リアは・・・・ トーションビームの付け根のボルトに・・・・ こんな感じにリジカラを付けて戻します。 フロントのトーを調整して試走です。 動き始めて直ぐに、サスペンションの滑らかな動きが体感できます。 直進性も上々ですし、直進もコーナリングもステアリングはドシッとして 余計な動きがなく楽チンですね。 勿論、コーナリング途中のギャップ越えでも破綻なくクリアしますし、 緊急回避時のステアリング操作にも、これだけ大きなボディにも関わらず 素直についてきます。 まだまだ新型には負けないぞ！と言う感じですね♪ ではでは。

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名前: harrykane ¦ 19:10, Wednesday, Oct 15, 2025 ×

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