PIT HOUSE INOUEのブログ: ☆本日の作業☆　こんな車でも・ ..

ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑)　皆様に見捨てられないよう頑張ります！

PIT HOUSE INOUE　のブログsince 2008.3.10

最近の記事

☆本日の作業から☆　雨が続きま ..
☆お知らせ☆　準備中・・・・
☆本日の作業から☆　エスティマ ..
☆テスト☆　ＤＳＰ
☆本日の作業から☆　このご時勢 ..
☆本日の作業から☆　バッテリー ..
☆本日の作業から☆　パンク
☆お知らせ☆　朝刊折込チラシ
☆本日の作業から☆　ユピテルＺ ..

過去ログ

2017年10月 2017年 9月 2017年 8月 2017年 7月 2017年 6月 2017年 5月 2017年 4月 2017年 3月 2017年 2月 2017年 1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年 9月 2016年 8月 2016年 7月 2016年 6月 2016年 5月 2016年 4月 2016年 3月 2016年 2月 2016年 1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年 9月 2015年 8月 2015年 7月 2015年 6月 2015年 5月 2015年 4月 2015年 3月 2015年 2月 2015年 1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年 9月 2014年 8月 2014年 7月 2014年 6月 2014年 5月 2014年 4月 2014年 3月 2014年 2月 2014年 1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年 9月 2013年 8月 2013年 7月 2013年 6月 2013年 5月 2013年 4月 2013年 3月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年 9月 2012年 8月 2012年 7月 2012年 6月 2012年 5月 2012年 4月 2012年 3月 2012年 2月 2012年 1月 2011年11月 2011年10月 2011年 9月 2011年 8月 2011年 7月 2011年 6月 2011年 5月 2011年 4月 2011年 3月 2011年 2月 2011年 1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年 9月 2010年 8月 2010年 7月 2010年 6月 2010年 5月 2010年 4月 2010年 3月 2010年 2月 2010年 1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年 9月 2009年 8月 2009年 7月 2009年 6月 2009年 5月 2009年 4月 2009年 3月 2009年 2月 2009年 1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月 2008年 9月 2008年 8月 2008年 7月 2008年 6月 2008年 5月 2008年 4月 2008年 3月

≪ ☆お知らせ☆　雷による停電の可 .. ¦ トップページ ¦ ☆本日の作業☆　大した事はあり .. ≫

☆本日の作業☆　こんな車でも・・・・

皆さん、こんにちは。

雷が再び酷くなる前に、急いでアップ！汗

今日はこの車にリジカラをつけました。

ＳＴｉのステアリングに角ばったメーターパネル？？

写っていませんが、５速マニュアルのシフトノブはＳＴｉ製。

まぁ、分かる人にはわかる車と仕様ですね。

そうです、スバル製のサンバーです♪

どこかで見覚えが・・・・

昨夜オイル交換にお見えになった時に、なんとなく話を振ったら
興味津々でしたので、何故か在庫もあって、そのままお預かり〜。

で、早速作業開始です！

メンバー固定ボルト4箇所に取り付けます。

奥のボルトを外し、メンバー下から入れるリジカラを、上から
入れてみます。

コレだけの隙間を埋めるんですねぇ〜。

で、作業続行！

リアは試作の段階で効果が無かった為、製品化されなかったようで
フロントのみの施工になります。

トーインの調整をして完成！

で、軽トラならではのステアリングのあいまいさ、真っ直ぐ
走るのにも常にハンドルが左右にふれる感じがピタッと
止まります！

コーナーでもハンドルの舵角は一定のまま、サスが
軽トラならではの跳ねるほど硬さなのでピッチング
方向の振れは仕方ないのですが、ハンドルが落ち着いたせいか
体感速度はハッキリと遅くなっています。

これがショックで抑えれれば、ＳＴｉの名前相応の
スペシャルな軽トラになるんですけどね♪