PIT HOUSE INOUEのブログ

ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑)　皆様に見捨てられないよう頑張ります！

PIT HOUSE INOUE　のブログsince 2008.3.10

←

2026年4月

→

日

月

火

水

木

金

土

最近の記事

☆本日の作業から☆　ＵＦＳ
☆お知らせ☆　ジムニー・シエラ ..
☆本日の作業から☆　ＢＩＬＳＴ ..
☆本日の作業から☆　クイックシ ..
☆本日の作業から☆　バッテリー ..
☆本日の作業から☆　フロントグ ..
☆本日の作業から☆　バラシ中
☆本日の作業から☆　準備中！
☆本日の作業から☆　ＴＰＭＳ
☆本日の作業から☆　ＴＥ３７Ｓ ..

過去ログ

2026年 4月 2026年 3月 2026年 2月 2026年 1月 2025年12月 2025年11月 2025年10月 2025年 9月 2025年 8月 2025年 7月 2025年 6月 2025年 5月 2025年 4月 2025年 3月 2025年 2月 2025年 1月 2024年12月 2024年11月 2024年10月 2024年 9月 2024年 8月 2024年 7月 2024年 6月 2024年 5月 2024年 4月 2024年 3月 2024年 2月 2024年 1月 2023年12月 2023年11月 2023年10月 2023年 9月 2023年 8月 2023年 7月 2023年 6月 2023年 5月 2023年 4月 2023年 3月 2023年 2月 2023年 1月 2022年12月 2022年11月 2022年10月 2022年 9月 2022年 8月 2022年 7月 2022年 6月 2022年 5月 2022年 4月 2022年 3月 2022年 2月 2022年 1月 2021年12月 2021年11月 2021年10月 2021年 9月 2021年 8月 2021年 7月 2021年 6月 2021年 5月 2021年 4月 2021年 3月 2021年 2月 2021年 1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年 9月 2020年 8月 2020年 7月 2020年 6月 2020年 5月 2020年 4月 2020年 3月 2020年 2月 2020年 1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年 9月 2019年 8月 2019年 7月 2019年 6月 2019年 5月 2019年 4月 2019年 3月 2019年 2月 2019年 1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年 9月 2018年 8月 2018年 7月 2018年 6月 2018年 5月 2018年 4月 2018年 3月 2018年 2月 2018年 1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年 9月 2017年 8月 2017年 7月 2017年 6月 2017年 5月 2017年 4月 2017年 3月 2017年 2月 2017年 1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年 9月 2016年 8月 2016年 7月 2016年 6月 2016年 5月 2016年 4月 2016年 3月 2016年 2月 2016年 1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年 9月 2015年 8月 2015年 7月 2015年 6月 2015年 5月 2015年 4月 2015年 3月 2015年 2月 2015年 1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年 9月 2014年 8月 2014年 7月 2014年 6月 2014年 5月 2014年 4月 2014年 3月 2014年 2月 2014年 1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年 9月 2013年 8月 2013年 7月 2013年 6月 2013年 5月 2013年 4月 2013年 3月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年 9月 2012年 8月 2012年 7月 2012年 6月 2012年 5月 2012年 4月 2012年 3月 2012年 2月 2012年 1月 2011年11月 2011年10月 2011年 9月 2011年 8月 2011年 7月 2011年 6月 2011年 5月 2011年 4月 2011年 3月 2011年 2月 2011年 1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年 9月 2010年 8月 2010年 7月 2010年 6月 2010年 5月 2010年 4月 2010年 3月 2010年 2月 2010年 1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年 9月 2009年 8月 2009年 7月 2009年 6月 2009年 5月 2009年 4月 2009年 3月 2009年 2月 2009年 1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月 2008年 9月 2008年 8月 2008年 7月 2008年 6月 2008年 5月 2008年 4月 2008年 3月

トップページ

2026年 4月5日

☆本日の作業から☆　クイックシフト

皆さん、こんばんは。

今日はジムニー（ＪＢ６４Ｗ）にクイックシフトを付けました。

ウチのオリジナルの組み合わせですが、

プロスタッフ製のクイックシフトのアルミシャフトをブラックアルマイト仕様にし、
シフトノブはスバル純正の本革製。
シフトノブのネジ径が違うので変換アダプターに、シフトノブの下の部分が
純正ではシフトブーツが被るようになっているので、ここをＭＯＭＯの
シフトカラーで隠します。
シフトのリンケージの緩さによるシフトミスを軽減するために、レインボーオート製の
強化シフトマウントブッシュも同時に装着するのが、ウチ流です。

さて、

このブッシュを交換するだけでも、シフトの入りがしっかり感が出ます。
このシフトマウントを外すのに、シフトレバーを外すので、最低限、再利用不可の
純正シフトノブから社外品に交換しましょう！

このシフトノブはジムニー純正が約１３０ｇなのに対して、スバル純正は約２１０ｇと、
８０ｇ重くなっています。
見た目だけでなく、少し重くする事によって、クイック化に伴う操舵力の増加を
軽減させる効果も有ります。

シフト操作がカチッと決まると、気分が上がりますねぇ〜

では。