PIT HOUSE INOUEのブログ

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2025年11月4日

☆本日の作業から☆　カローラにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はカローラ（ＺＷＥ２１１）にリジカラを付けました。

早速作業開始です。

まずはいつも通りフロントメンバーを少し下げ、前よりF−1部から


リジカラを用意して

仮合わせ

バタバタしていて写真は下のみ。

次はフロントメンバー後方のＦ−２部


ここは板状なので上部にリジカラを入れ下から覗いた図。

各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。

さて、リアメンバーに移って、フロント同様にメンバーを下げ、前よりＲ−１部


リジカラを用意して

仮合わせ


次にメンバー後方のＲ−２部

下の写真がない…。汗

リジカラを用意して

仮合わせ・・・の写真も無い・・・。

忙しかったもんなぁ〜（言い訳

とりあえず、各部をグリスアップの後にメンバーを均等に持ち上げ・・・以下略

さて、ステアリングセンターとフロントトーを調整して、いざ試走！

８６（ＺＮ６）でスバルと協業して以来、リアの剛性を重視する方向になり、
リアがしっかりすれば、ステアリング操作にリアが素直に付いてくるようになり、
結果ハンドリングが向上してます。

ノーマルでも、結構なレベルでしたが、やはりリジカラを入れると一味違う！

すべての動きがスムーズになり、がさついた感じが消え、車格がワンランク上がったかのよう。
３００台以上リジカラをやっても、どんな車種でも同じようにフィーリングが良くなるのは
毎度毎度、感心するばかりです。

では。