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2026年 5月23日

☆本日の作業から☆　スイフトスポーツにリジカラ

皆さん、こんばんは。

先日、十数年振りにご来店頂き、ＢＩＬＳＴＥＩＮをお買い上げ頂いた常連さん。

久し振りに会話が弾み、こんな面白い車を買ったらリジカラ入れないとだけだよー

何て言ってたらご注文頂きまして・・・・笑

と言う訳で、作業開始です。

まずはフロントメンバーを少し下げ、前よりＦ−１部です。

リジカラを用意して

仮合わせ

次にメンバー後方のＦ−２部です。

リジカラを用意して

仮合わせ

各部にグリスアップをしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。

次にリアトーションビームの固定用ボルト部です。

各部にグリスアップして仮締めをしてジャッキダウン。
そしてトルクレンチで本締めをします。

ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。

低速域ではノーマルでもしっかり感が有りますが、速度が上がるにつれ、
ステアリングセンター付近が甘くなり、コーナリング中のギャップ超えなど、
大きな力が掛かると修正舵が欲しくなります。

リジカラ装着後は、速度域関係なしにステアリングのしっかり感がでて、
コーナリング中の修正舵もほぼ無くなりオンザレールで感覚で曲がれます。

フロントの剛性が上がったので、今度はＡＩＳＩＮのドアスタビライザーで
ボディ全体の剛性を上げてみるのも楽しそうですね！

では。