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2016年 8月19日

☆本日の作業から☆　レガシーにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日はレガシー（ＢＲ９）にリジカラ（ＰＲＯＶＡさんのクロスメンバーカラー）を
つけました。

早速作業開始！

まずはフロントの一番前Ｆ−１部。

結構な隙間ですね。

リジカラを用意して・・・・

で、仮合わせ。

さて次は中央のＦ２／３部です。

同じ構造なので後ろ（Ｆ−３部）は省略。

リジカラを用意して、

仮合わせ。

次は後部のＦ−４部。

リジカラを用意して

仮合わせ

リジカラをグリスアップをして、全体を平衡を保ちながらメンバーを持ち上げ、
トルクレンチで締め上げます。

さて、リアに移り、

リジカラを用意して

仮合わせ。

後部のＲ−２部も同様なので省略。

さて、グリスアップにトルクレンチで締め上げ、ステアリングセンターと
フロントトーを合わせ試走です。

走行距離が１０万キロを超え、通勤で山道を通われているので、
足回りのへたりからか、フラツキが非常に気になられたそうです。

試走してみると、ステアリングセンター付近の遊びが多く、
遊びきった後、ステアリングが重くなったと思えば、
急にステアリングに反応しだし、結構気を使います。

リジカラ装着後は、ステアリングセンター付近の遊びがほぼ無くなり、
ステアリング操作に対して、動き始めも穏やかになり
非常に乗りやすくなりました。

全般的に動きが滑らかになり、アブソーバーのへたりからくる
フワフワ感はありますが、ギクシャクしたフラフラ感は
ほぼ消えたので、山道や遠出は楽になったと思います。

ではでは。