PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ Ｒ３３ＧＴＲにリジカラ取り付け 皆さん、こんにちは。
今日は昨日に引き続き、ＢＣＮＲ３３の車検のついでの作業です。
昨日のヘッドライトに比べればお手軽な（笑）リジカラの取り付けです。
では早速作業開始！
まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。
同じ箇所を上から下から見ています。
面でしっかり当たってないのが良くわかりますね。
メンバーの下から覗くと・・・・
ボルト径に対し、メンバーの穴径がかなり大きいのが分かりますね。
で、リジカラを用意して・・・
仮合わせします。
リジカラが割りタイプなので状態がわかりやすいですね。
写真を撮り忘れてますが、この箇所のメンバー下部の締結用ナットには
ワッシャータイプのリジカラを入れます。
フロントメンバー後方のＦ−２部です。
リジカラを用意して・・・・・あ、また写真忘れてる・・・・
形状は若干違いますが、Ｆ−１部の写真と同様です。
さて、リアに移りまして・・・・
写真はリアメンバー前方のＲ−１部ですが、後方のＲ−２部も同様です。
リジカラを用意して・・・
グリスアップして組み込み完成！
ステアリングセンターとトーをチェックして試走！
元々、ステアリングが取られ気味でしたが、しっかり感が有りながら
路面に取られにくくなっています。
何時ものコースでは轍が少ないので、国１号などで試してみたいですね。
路面に対して煽られる感じが結構有ったのですが、ゴツゴツ感が
消え、煽られる感じも減少しました。
全般的にしっかり感が増して、速度感覚もずれていますので
気をつけないとね。
それにしても、ついこの前、ワイルドスピードを３〜７まで見ていたので、
思わずブライアン気取りになってしまいそう。笑
それよりも、前に乗っていたステージア２６０ＲＳにリジカラを入れたかったなぁ・・・
では。
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