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☆本日の作業から☆　続き　＆　インプレッション

皆さん、こんばんは。 昨日のシエラ、とりあえずフロントトーを調整して、後は実走でステアリングセンターの調整をします。 間違っても偏芯キングピンを付けて、いきなりハイペースでのテストランをした日には‥‥怖 標準のトーがインに４mmほど。 調整しないと２ｍｍほどアウトになりますが、この状態で走ったには、ステアリングの 入りが良いどころの騒ぎじゃない！ で、ネガキャンが付いたので、トーも標準より少し開き気味にして走れば、乗用車感覚に 近くなります〜♪ 因みに見た目は‥‥ ウチのシエラとあまり変わらない‥‥って、すでにウチのは装着済みでテスト中です♪p 変わらなくて当たり前！笑 そちらの感想としては、ワインディングの下りのきついカーブなんかで、乗用車感覚で入ると、 フロントがズズズズ‥‥とアウト側に逃げていく感覚が有る方だと、変化は一目瞭然！ そんな走りをしていると、タイヤの外側、５分の１ほど？だけ摩耗している感じが有ると思いますが、 ネガキャンにする事により、コーナリング中のアウト側のタイヤの接地面が、路面にしっかり着き、 逃げる感覚が有りません！ フロントの入りも乗用車感覚に大分近づきます！ ワインディングを楽しく走るって言うのも、ジムニー／シエラでは可笑しな感じかもしれませんが、 通勤で山道を走る方にも有効だと思います。 あぁ、楽しいねぇ〜 では。

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