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2021年 1月15日

☆本日の作業から☆ プリウスPHVに リジカラ
皆さん、こんにちは。

今日はプリウスPHVにリジカラをつけました。
注文を受けて後で発注しようとするとグレードがGR SPORTだと”適合未確認”ですと!
まぁ、何時ものパターンです・・・・・爆

慌ててパーツカタログでフロントとリアのメンバーを調べると、メンバー事態は問題無さそう・・・・ホッ

さて、早速作業開始です!
21021501zvw52




まずはフロントメンバー前よりのF−1部から。
21021502f1l




上はカメラが入らず・・・・・

で、リジカラを用意して
21021503rijikara




仮合わせ〜
21021504setl




次にメンバー後方のF−2部です。
21021505f2l




リジカラを用意して・・・・
21021506rijikara




仮合わせ
21021507set




各部をグリスアップした後、メンバーを持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。

さて、リアメンバーに移りまして、メンバー前方のR−1部を下から上から。
21021508r1l21021509r1u




リジカラを用意して・・・・
21021510rijikara




仮合わせ。
21021511setl21021512setu




メンバー後方のR−2部も同様に。
21021513r2l21021514r2u




リジカラを用意して・・・・
21021515rijikara




仮合わせ〜
21021516setl21021517setu




各部をグリスアップ後、メンバーを持ち上げ、各ボルトナットをトルクレンチで締めます。

点検、試走後にアライメント調整。
21021518ala




で、試走。

リジカラを付けるきっかけが、元々ハンドリングがだるく気がしてた所へ、代車で標準車に乗ったら
元々気になっていた違和感が無かったとの事。
詳しく症状をお伺いして試乗させて頂くと、ステアリング操作の初期は少しだるく、その段階を
過ぎると、それなりに気持ちよく走れます。

標準車はタイヤもボディも、メンバー取り付け部も、良くも悪くもバランス良く(?)ゆるいので
気にならないようで、GRスポーツだと、ホイルベース内のみ補強が入り、サスペンションが
強化されているので、メンバーの緩さだけが目立つ結果になったと思われました。

リジカラ装着後はステアリングの切り初めからリニアに動く感じで、コーナリング中も
細かな修正舵はほぼ消えました。
緊急回避的なステアリングワークでも、リジカラ取り付け前はフロントの早い動きに対して
リアがゆったり付いてくる感じだったのが、取付後はフロントの動きに殆ど遅れずに
ちゃんと付いてきます。

これで、GRスポーツの名に恥じない気持ちよい走りが出来ますね!

ではでは。

by いのさん ¦ 15:04, Friday, Jan 15, 2021 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)


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