いのさんのブログ: ☆趣味の事☆　Ｈ１０編成を追い ..

皆さん、こんばんは。

今年の１月２５日に５０６Ｍに入っていた２１３系Ｈ１０編成が
三河槙原〜湯谷温泉にて落石に乗り上げて被災したのは
前に記事に書いた通りです。

その夜のうちにＨ３編成に牽引され豊川まで回送、翌朝、
日本車輌に取り込まれました。

そして２月２７日に日本車輌から出場した・・・・と、聞いてホッとしたのも
つかの間・・・・その出場形態が３１３系Ｂ３０８編成とＲ１０５編成に
サンドイッチにされての出場だったそうです。

身延線の不通時にＪＲ東区間を使っての救出時と同じ形態の為、
応急処置のみだったのか、一ヶ月もかけて応急と言うより損傷が
思いのほか酷く修理を断念したか、それなら何故、名古屋方面に
回送されたのか謎が謎を呼んでいました・・・。

で、そのＨ１０編成が先月の２８日に名古屋工場を出場し試運転を
行ったとの事！

初めは耳と目を疑ったのですが、１日からは飯田線で５２９Ｍより
営業を開始したとの事でした。

これは押さえなアカン！とばかりに今日は時間の許す限り
沿線に出かけました。

とは言って見たものの出だしは弱気で５１６Ｍから・・・・汗

いきなりＺ３ですかい！

そして５０７Ｍの・・・

Ｈ１３編成です。

それにしても、この天気ですよ！

自分にはこんな天気がお似合いさ♪涙

さて、前回すっかり忘れていた彼岸花。
もう、時期は終わりかけてますが、今日は悪あがきで・・・・

５２０Ｍです。
いつもは反対側から撮影なんですが、今年は咲いてない・・・・。

さて、一旦用事をこなす為に離脱して・・・・
５２８Ｍから再開です・・・・が・・・・

噂では５２８ＭにＨ１０が入るのでは・・・・と言うことでしたが、なぜか
Ｈ１２です・・・。

どうせ、狙った車輌に嫌われてますよ・・・・・爆

気を取り直して５１７ＧのＲ１０９を横で流します。

やはり横は自分らしくない・・・・

と、言うことで５２３ＭのＺ３を縦で・・・・

伊那路もついでに・・・・

しかし、面白くは無いのですが、３１３系のほうがカッコ良く見えますねぇ・・・・
何故だ・・・・・？？

あ、反対側に生きのいい？彼岸花発見！

何故か斜めに・・・・・

Ｈ１０に思うように出会えなかったためか、既にテンションダウン・・・・

この辺りも修正する気にもならない・・・・って、修正どころの騒ぎじゃ
無いですね、ここまで来ると・・・

ちょっと気分と場所を変えて・・・・

５２５Ｍで、またＺ３です。

そして昼間の部ラストは５２７Ｇと５３８Ｍの交換シーンを野田城にて

Ｒ１０１とＺ３でした。

さて、用事を色々片付けて一息つけば既に夜・・・。

帰り道、野田城で無謀にも手持ちで５４５Ｍを待ちます。

言わんこっちゃない！

折角のＨ８＋Ｚ３が台無しですわ・・・・

その後も時間を見つけては運用チェックに・・・・

で、ようやく５６８ＭでＨ１０に遭遇！

それにしてもスカートがごついですね！

下回りや台車が全検並？新製並？に綺麗になっています。

クハは台車のみ綺麗で下回りは殆ど手が入ってないようです。
あ、スカートを確認してない・・・・汗

また宿題が増えたようで・・・・・

ではでは。

by いのさん ¦ 22:21, Wednesday, Oct 03, 2012 ¦ 固定リンク ¦ コメント(6) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

いのさん、こんばんは。

Ｈ１０復活の報は・・・
良い事なのか？
Ｚ編成が飯田線運用から離脱するのもちょっと淋しい気がします。

当のＨ１０も、運用に就いたものの、まだ慎重に扱われてる感じがします。

何はともあれ、復帰の記録・・・相当粘りましたね。
お疲れ様でした。

名前: ＤＴ１２Ａ ¦ 21:44, Thursday, Oct 04, 2012 ×

こんばんは〜。

当初は５２８Ｍで帰ってくると思い込んでいたのですが、用事を
ギリギリで終わらせ、沿線に向かうと・・・・・ん？

はじめはそうムキにならなくても・・・・と思ったのですが、
例の事故処理時に居合わせた者として、復活は早い段階で
見届けなければ・・・・と、勝手に思い込んでしまったので、
出かけれる隙を見つけては確認しに行ってました。

それにしても１１９系亡き後に、我ながら、ここまで粘るとはねぇ・・・・笑

それとＺ編成が離脱するかどうかは暫く様子見になりそうですね。

ではでは。

名前: いのさん ¦ 22:03, Thursday, Oct 04, 2012 ×

いのさん　こんばんは

丸一日お疲れ様でした

それにしても　Ｈ　に　Ｒ　に　Ｂ　に　Ｚ　に　Ｆ　と
細かく見ればバリエーション豊富ですね（笑）

未だ見ぬＺ４、Ｚ５？もまずは飯田線で足馴らしとなりますかね

名前: みすずか〜る ¦ 23:11, Thursday, Oct 04, 2012 ×

どもです。

５１２Ｍのおかげで週末はいつも早起きする羽目になっております。

おまけに、今週は　Ｚ＋Ｚ　Ｈ＋Ｚ　Ｈ＋Ｈ　Ｚ＋Ｈ　Ｚ＋Ｒと
目まぐるしく組成がかわっているので、夜勤での貴重な睡眠時間を
裂いての撮影となっております。

Ｈ１０　自分も被災現場からの搬出を見届けたので、復帰後の姿を
追っ掛けているのですが、まともに見かけたのが昨日の５０５Ｍですが
クハ側しか撮れておらず。

クモハ側を撮りたくて上り列車を待っているのですが、なかなか当たりません。

１１９系の運用が頭の中にあり、その通り待っていると全く運用が変わっているようで

今になって運用調査を始めることになりそうです。

でわでわ

名前: おぱ ¦ 10:36, Friday, Oct 05, 2012 ×

☆みすずか〜るさん、こんばんは〜。

いやぁ〜、まさか一日がかりになるとは思いませんでした。笑

そう言えば３１３系って、入線順にＢＲＺですか・・・笑
これで富士重工製だったら完璧なのに・・・。

他にもウン次第でＤＲだったり、１１９系亡き後でもＲ一桁編成だったり、
運用的には若干、楽しみが有るのかな？笑

飯田線に残っているＺ３の後が見物ですね。

では。

☆おばさん、毎度です♪

５１２Ｍ追っかけ、ご苦労様です！
運用調査で編成番号だけ追いかけると、なんか楽しいですね。
写真は別として・・・苦笑

ここだけの話、２５１８Ｍが先の改正で普通に格下げになったのを
当日、知りました・・爆　
１１９系最終日辺りでのご指摘の意味、今頃分かりました・・・大汗

それにしても、Ｈ１０のあの現場を見てしまうと、他の２１３系より
気になってしまいますよね。

こう言う状況になって、普段の運用チェックの重要さを気が付くのは
いつもの事で・・・・爆

では、運用調査、頼みます！（←他力本願モード！爆）

名前: いのさん ¦ 22:24, Friday, Oct 05, 2012 ×

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