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ちょっと一息♪


Newバージョン!笑

 
あ〜した天気に、なぁれ!

   



☆趣味の事☆ H10編成を追い求めて・・・・
皆さん、こんばんは。

今年の1月25日に506Mに入っていた213系H10編成が
三河槙原〜湯谷温泉にて落石に乗り上げて被災したのは
前に記事に書いた通りです。

その夜のうちにH3編成に牽引され豊川まで回送、翌朝、
日本車輌に取り込まれました。

そして2月27日に日本車輌から出場した・・・・と、聞いてホッとしたのも
つかの間・・・・その出場形態が313系B308編成とR105編成に
サンドイッチにされての出場だったそうです。

身延線の不通時にJR東区間を使っての救出時と同じ形態の為、
応急処置のみだったのか、一ヶ月もかけて応急と言うより損傷が
思いのほか酷く修理を断念したか、それなら何故、名古屋方面に
回送されたのか謎が謎を呼んでいました・・・。

で、そのH10編成が先月の28日に名古屋工場を出場し試運転を
行ったとの事!

初めは耳と目を疑ったのですが、1日からは飯田線で529Mより
営業を開始したとの事でした。

これは押さえなアカン!とばかりに今日は時間の許す限り
沿線に出かけました。

とは言って見たものの出だしは弱気で516Mから・・・・汗
12100301m516z3









いきなりZ3ですかい!

そして507Mの・・・
12100302m507h13




H13編成です。

それにしても、この天気ですよ!

自分にはこんな天気がお似合いさ♪涙

さて、前回すっかり忘れていた彼岸花。
もう、時期は終わりかけてますが、今日は悪あがきで・・・・
12100303m520h8higan









520Mです。
いつもは反対側から撮影なんですが、今年は咲いてない・・・・。

さて、一旦用事をこなす為に離脱して・・・・
528Mから再開です・・・・が・・・・
12100304m528h12




噂では528MにH10が入るのでは・・・・と言うことでしたが、なぜか
H12です・・・。

どうせ、狙った車輌に嫌われてますよ・・・・・爆

気を取り直して517GのR109を横で流します。
12100305g517r109




やはり横は自分らしくない・・・・

と、言うことで523MのZ3を縦で・・・・
12100306m532z3









伊那路もついでに・・・・
12100307m22f11









しかし、面白くは無いのですが、313系のほうがカッコ良く見えますねぇ・・・・
何故だ・・・・・??

あ、反対側に生きのいい?彼岸花発見!
12100308m521h8higan









何故か斜めに・・・・・

H10に思うように出会えなかったためか、既にテンションダウン・・・・

この辺りも修正する気にもならない・・・・って、修正どころの騒ぎじゃ
無いですね、ここまで来ると・・・

ちょっと気分と場所を変えて・・・・
12100309m525z3hakoniwa









525Mで、またZ3です。

そして昼間の部ラストは527Gと538Mの交換シーンを野田城にて
12100310g527m538noda




R101とZ3でした。

さて、用事を色々片付けて一息つけば既に夜・・・。

帰り道、野田城で無謀にも手持ちで545Mを待ちます。
12100311m545h8z3




言わんこっちゃない!

折角のH8+Z3が台無しですわ・・・・

その後も時間を見つけては運用チェックに・・・・

で、ようやく568MでH10に遭遇!
12100312m568h10




それにしてもスカートがごついですね!

下回りや台車が全検並?新製並?に綺麗になっています。

クハは台車のみ綺麗で下回りは殆ど手が入ってないようです。
あ、スカートを確認してない・・・・汗

また宿題が増えたようで・・・・・

ではでは。

by いのさん ¦ 22:21, Wednesday, Oct 03, 2012 ¦ 固定リンク ¦ コメント(6) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

いのさん、こんばんは。

H10復活の報は・・・
良い事なのか?
Z編成が飯田線運用から離脱するのもちょっと淋しい気がします。

当のH10も、運用に就いたものの、まだ慎重に扱われてる感じがします。

何はともあれ、復帰の記録・・・相当粘りましたね。
お疲れ様でした。

名前: DT12A ¦ 21:44, Thursday, Oct 04, 2012 ×


こんばんは〜。

当初は528Mで帰ってくると思い込んでいたのですが、用事を
ギリギリで終わらせ、沿線に向かうと・・・・・ん?

はじめはそうムキにならなくても・・・・と思ったのですが、
例の事故処理時に居合わせた者として、復活は早い段階で
見届けなければ・・・・と、勝手に思い込んでしまったので、
出かけれる隙を見つけては確認しに行ってました。

それにしても119系亡き後に、我ながら、ここまで粘るとはねぇ・・・・笑

それとZ編成が離脱するかどうかは暫く様子見になりそうですね。

ではでは。

名前: いのさん ¦ 22:03, Thursday, Oct 04, 2012 ×


いのさん こんばんは

丸一日お疲れ様でした

それにしても H に R に B に Z に F と
細かく見ればバリエーション豊富ですね(笑)

未だ見ぬZ4、Z5?もまずは飯田線で足馴らしとなりますかね

名前: みすずか〜る ¦ 23:11, Thursday, Oct 04, 2012 ×


どもです。

512Mのおかげで週末はいつも早起きする羽目になっております。

おまけに、今週は Z+Z H+Z H+H Z+H Z+Rと
目まぐるしく組成がかわっているので、夜勤での貴重な睡眠時間を
裂いての撮影となっております。

H10 自分も被災現場からの搬出を見届けたので、復帰後の姿を
追っ掛けているのですが、まともに見かけたのが昨日の505Mですが
クハ側しか撮れておらず。

クモハ側を撮りたくて上り列車を待っているのですが、なかなか当たりません。

119系の運用が頭の中にあり、その通り待っていると全く運用が変わっているようで

今になって運用調査を始めることになりそうです。

でわでわ

名前: おぱ ¦ 10:36, Friday, Oct 05, 2012 ×


☆みすずか〜るさん、こんばんは〜。

いやぁ〜、まさか一日がかりになるとは思いませんでした。笑

そう言えば313系って、入線順にBRZですか・・・笑
これで富士重工製だったら完璧なのに・・・。

他にもウン次第でDRだったり、119系亡き後でもR一桁編成だったり、
運用的には若干、楽しみが有るのかな?笑

飯田線に残っているZ3の後が見物ですね。

では。


☆おば さん、毎度です♪

512M追っかけ、ご苦労様です!
運用調査で編成番号だけ追いかけると、なんか楽しいですね。
写真は別として・・・苦笑

ここだけの話、2518Mが先の改正で普通に格下げになったのを
当日、知りました・・爆 
119系最終日辺りでのご指摘の意味、今頃分かりました・・・大汗

それにしても、H10のあの現場を見てしまうと、他の213系より
気になってしまいますよね。

こう言う状況になって、普段の運用チェックの重要さを気が付くのは
いつもの事で・・・・爆

では、運用調査、頼みます!(←他力本願モード!爆)

名前: いのさん ¦ 22:24, Friday, Oct 05, 2012 ×


こんにちは、私はべきと言う本当に良かったウェブサイト周りを見回しました。 するたかっ| | |必要な私はちょうどたかった私は、あなたが気にしないことを望むならば、私 拍手 あなた品質にと送信あなた最高の最高の幸運をあなた道。 まもなく あなたがやっている方法を見つけるために|発見する|見つけるために再びすぐによって落下|立ち寄っ|おそらく} {コールバックすること。私はすぐにここであなたを参照してくださいしなければならない 。

名前: Kieron Driveways ¦ 00:06, Saturday, Feb 19, 2022 ×



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