いのさんのブログ: ☆趣味の事☆　東京モーターショ ..

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あ〜した天気に、なぁれ！

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☆趣味の事☆　東京モーターショー行き　〜本編〜

皆さん、こんばんは。

では、〜築地編〜からの続きを・・・・・

豊洲市場になれば目の鼻の先のビッグサイトです。

因みにココの記事は仕事以外の趣味メインになります〜

まずはスズキ。

すでに販売されている展示車両のなかでは、一番気になる存在だったりして。笑

軽量・高剛性・ハイパワー・低価格

コレだけの文句・スペックだけでワクワクしますよね♪

某社の社長さんは、最初と最後の言葉を忘れてしまっている気がします。
逆にこの言葉だけでもワクワク感が出ますよね！

本当にやれやれですわ。

そんなスズキの気になる車が、

クロスビーですね。
ガワはハスラーをワイドにしただけっぽいですが、正確には乗用車をベースに
ハスラーっぽいボディにしたようです。

そして・・・・

キャリーの軽トラ市仕様！

ん？荷台に・・・・・・

新城軽トラ市のマスコットキャラクターのんすけですわ♪笑

コレが昨日追加された、のんすけ（１号？）の内臓よりの特命でした！

係員の方も事情を聞いて戸惑いながらもお受けして頂きました！
感謝感謝です！！笑
数体放り込んでおきましたので、処分されてなければ逢えると思いますので、
探してみてくださいな。
因みに、この記事の中だけでも２体登場してます。笑

で、前回の荷台だけ軽トラ市から、今回はキャビンも力が入ってます！！

運転席はリクライニングもできるようになり、助手席も後ろに
クーラーボックスを置けるようにしたりバックレストを倒せば、
ちょっとした作業スペースになったり、、一人でお店を開くのに
色々考えられています。

軽トラ市じゃなくても、趣味の道具には大変面白そうですね！

今回のモーターショーで現実的に楽しそうな出展はスズキぐらいでしょうか？？

さて、次はヤマハですが・・・

そろそろヤマハとして４輪事業に本格進出をして欲しいですね！
このようなピックアップでも、スポーツカーならなおさら出て欲しいものです。

次はマツダ。

機械的に意味の全く無いデザインのコンセプトカーは作りません！と言う
メーカーの方針のようで、このクーペも、色々な情報を組み合わせていくと
スカイアクティブＸの直６でＦＲじゃないかと言われてるようですね。

それはそれで面白い。

で、メルセデス。

次期型はＧらしからぬ、モノコックボディになってしまうようなので、
ＧらしいＧに興味があればお早めに♪

次はいすゞ。

従来から輸出されているＤ−ＭＡＸの後継。

国内でも行けそうな気がするのですが、最大の問題点は販売・
サービス拠点でしょうか。
トラックの拠点では一般の個人ユーザーさんへのフォローは大変でしょうから。
いっその事、販売は他メーカーに任せるもの一考だと思いますけどね。

次はイケヤフォーミュラ。

具体的なスポーツモデルが前回に比べて少ないので、注目の的でした。
前回は、Ｓ６６０・ＮＳＸ・ＦＲ−Ｓなど、結構、ワクワクしながら見てたものですね。

で、ＶＷ。

ＥＶとして蘇るワーゲンバス。
でも、実際にはガソリンもだしたりして・・・・笑

でもそれよりＴ６を正規輸入して欲しいなぁ・・・・・

で、ダイハツ。

旧車の焼き直しと、ｎｉｓｍｏと協業？爆

そしてトヨタ・・・・

今回姿を出さずに消えそうなＳ−ＦＲ。
なんか、社長さんの道楽に会社の儲け主義が加わって、安くて儲からない
スポーツカーは作らない雰囲気ですね・・・・
就任当初から世間の坊ちゃん社長に対する批判とは反対に、自分は、
アメリカのリコール関係での公聴会で見せた、現場に対するトップとしての覚悟と、
車作りの原点に立ち返れる社長さんだなぁ・・・・と期待していたのですが、
まぁ、一般人の懐具合の感覚が分からないお坊ちゃまには、上役連中を
ねじ伏せて市販させるだけの熱意は無かったのでしょうか・・・・
ただ、Ｓ−ＦＲの原点はドライビング・車造りの師匠と章男社長が仰いでいた
故・成瀬氏の入魂のプロジェクトじゃなかったのでしょうか？
感情だけで会社経営はできないのは重々承知ですが、ヴィッツでさえ、
２００万台後半からじゃ、若い子には買えません。
成瀬氏は、小型軽量ＦＲスポーツだけでなく、”低価格で”と言う点を
強調されてたはず。
最近の動きを見ていると、肝心な所が抜けている気がしてなりません・・・・

まぁ、せいぜい、

トヨタらしいといえば、金太郎飴のようなＬＥＸＵＳより、センチェリーのような
車のほうが、トヨタの高級車らしくて良いと思います。

で、採算を取るには

関係会社・下請けなどにガンガン、クラウンを売っちゃってください。
そしてマイナーチェンジにＫやＲにしてさばいちゃって・・・・って
１８０系から２１０系までは得意の肝心な所にはお金を掛けない
モデルチェンジだったのですが、次期型は見た目は現行型の
キープコンセプトっぽい感じですが、設計はＴＮＧＡを採用してくるので、
走行性能が格段に向上してくると、ちょっとまずいかも・・・・爆

かなり辛口になっちゃいましたね。

期間限定の会長代行として、このショーでワクワクを体感して欲しい
ような事を言ってた割りに、期待を裏切るような出展内容にしたのは
誰ですかね？ってことです。
裏を返せば、それだけ期待してたんですけどね！
まぁ、日産ＧＴ−Ｒなんかでも、発表は本来はアフターマーケットの
祭典であるはずのオートサロンで発表するのが恒例と化しているので、
もう少し我慢してみますか・・・・・

ただ、

体力あるメーカーしかできない事ですが、良くやった！笑
下回りは見ちゃいけませんが・・・・・（完全に職業病ですね・・・爆）

そりゃ、走行性能より耐久性・低ランニングコストですからね！

ワクワク・夢に関しちゃ、

ゲームの世界の方が楽しいか・・・・・

それじゃ、現実逃避でんがな。爆

で、モーターショー本編はかいつまんででしたが終了！

で、後半へ、
まだまだ続く・・・・

by いのさん ¦ 23:52, Wednesday, Nov 01, 2017 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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