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ちょっと一息♪


Newバージョン!笑

 
あ〜した天気に、なぁれ!

   



☆趣味の事☆ ぶらりと・・のついでが・・
みなさん、こんばんは。

今日は特に予定が無かったので、ぶらりと飯田線沿線を
運用調査をかねる予定でした・・・。

とりあえず来月に行われるらしい佐久間レールパークの
車両搬出に向けた動きがあるか?様子見をしに中部天竜へ
行き、そこから南下しながら・・の予定だったのですが、
中部天竜に着くとモーターカーが動いてます!!

急いで駐車場に車を止めると、車庫の中にはスニ30が!
10012001suni




確か、前に来た時はクモハ52だったはず!

何時の間に・・・

それはともかく、今日は関係者がかなりの人数お見えになります!

とりあえず入場券を買って、駅員さんに尋ねると、今日、
レールパークの車両の入換をやるよ!・・・と言われました!

とりあえず移動前の構内・・・。
10012002mae




ホームに行くと早速モーターカーが、先ほどのスニ30を
引っ張り出し、
10012003sunidasi




いつも505Mの留置場所に止めます。

次にマイネ40+キハ181を引っ張り出し中線?へ、

そしてキハ48+オヤ31を同じく中線へ移動。

そして、オハ35を車庫に入れ補修作業です。

次に駅寄りの線からクハ111+オロネ10を先ほどの
スニ30の後ろに移動です。
10012004tc113orone




そして中線のオヤ31を駅寄りの線に移動。
10012005oya




若干の休憩を挟んで中線のキハ48を駐車場側の線に
移動。
10012006kiha48




次は手前にあったオロネ10を駐車場よりの線に移動。

中線のマイネ40+キハ181を駐車場よりの線に移動。
このあとクモハ52が少し移動した為、先頭部分が
後ろから見れました。
10012007kumoha52




そこで何か気づくのですが・・・
10012008kumoha52unten




何か気づきませんか?

もう少しアップ・・(しすぎましたが・・苦笑)
10012009kumoha52up








以前の前方からの写真と比べると・・・
10012010kumoha52izen




以前から、原型まであと一歩の所で修正されてなかった、
屋根上の雨樋と、飯田線入線時に追加された乗務員扉が
撤去されてました!

へぇ〜、なかなかやるねぇ・・・なんて思いながら、レールパークの
開館当初の飯田線で活躍していた最後の姿の方が
良かったなぁ・・・なんて思うのは自分だけでしょうか?

伊那路入線の為、入換はまた休憩です・・。

伊那路1号と2号の交換を撮って・・・
10012011inajinarabi




入換再開!

まずはクモハ52を押し込んで、クハ111をその前に
入れます。

で、スニ30を駅寄りの線に入れ、
10012012mani




ちょうど12時!

素晴らしいねぇ・・・。

前はクモハ12やクヤ165、ソ80も移動したようなので
午後に期待しようとするも・・・・
10012013simeru




あれ?閉めちゃうの??

と、言う訳で本日の入換作業は終了だそうです・・・・残念・・。

で、駅から出てレールパーク内を見ると
10012014ato




駅寄りの線には解体待ち(?)の車両たちが・・・。
10012017so18010012018kuya16510012019oku




あれ?博物館入りを逃がしたED62が・・・
10012016kihaed62




キハ48と繋がってる!!何か意味があるのか??

で、車庫の中にはオハ35が早速補修作業に入ってます!
10012015oha35syuuzen




今日の移動前の配置・・。
川側より
豊橋方面← 
==ED112=ED6214+オハ35206+キハ48036=オヤ3113?マイネ407?キハ181 1==

========================================================クモハ52===

==ソ180+チキ6132=クヤ165−1=クモハ12054=スハフ34834=クハ111−1+オロネ1027==


スニ3095補修中

で、作業後は・・・・

川側より
豊橋方面← 
==ED112=ED6214+キハ48036+オロネ1027+マイネ407+キハ181 1==

====================================================クモハ52===クハ111−1====

==ソ180+チキ6132=クヤ165−1=クモハ12054=スハフ34834+オヤ3113==スニ3095

オハ35206補修中

(車輌間の”+”は連結状態 ”?”は確認できず ”=”は連結せず)

こんな感じだと思います。

まだ入換はするのかな?

しかし、どのようにして運び出すのか興味津々ですね!

来月はちょくちょく偵察に行かないといけませんね!!

さてさて楽しみです♪

と思いながら、佐久間の発電所前でお昼です♪
10012020syokuji




温かくて快適でした!

お陰さまで食後の珈琲を飲んだ後、ウトウトと少しばかり
寝てしまいました・・・。

運用調査の名目は、何処へ消えた!!笑

で、夕方用事を済ませた帰り道、新城駅を覗くと、
E4編成発見!
10012021e4sin




明日は520Mか??

では!

by いのさん ¦ 23:30, Wednesday, Jan 20, 2010 ¦ 固定リンク ¦ コメント(3) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

この日は、何から何までお世話になりました。m(__)m

例のブツは、確実に廃車の方向へ向かっています(涙)
160kmの道のりを無事高速で帰ってきた実力も甲斐なく、
いつものクルマ屋さん、一目見て「GAIJINに売ろる」と言いました(T_T)
ご承知のように、エコカー減税の対象になるわけですが・・・
先立つものがない・・・(>_<)
ビンボー地獄はどこまでも・・・

それはそうと、当日の様子、実によく観察されていますねえ。
私なんか、枚数は撮りましたが「あ〜、今度はこいつが出て来たか〜。早くソとクヤの移動始まらないかな〜?」なんて考えて、
漫然と撮影しているだけでした。

そういえば、確かにクモハ52の中途半端な復元ぶりには、かねて不満でしたが、乗務員ドアは消去されたんですね。
こうなったら、客用ドアがプレスドアになっているのも、ちゃんと木製に直されているんでしょうか?
気になります。
正直、私も、飯田線末期の状態でいいじゃんか!と思っているひとりですが・・・

また来月あたり、性懲りもなくそちらへお邪魔しそうです。
お会いしましたら、よろしくお願いします。

今度は、凍結には気をつけます(~_~;)

名前: でぃっく ¦ 00:13, Friday, Jan 22, 2010 ×


毎度、ご苦労様です。
11月以降、偵察?に行ってなかったのですが、今の所解体より、保存車両の整備に余念が無いと言った感じですね。

クモハ52は・・・・飯田線末期のままにして欲しかった派なのですが(吹田の001が、完全復元されてるんですから・・・末期の姿で保存して欲しかった)
今回は、かなり力入ってますね。
屋根のベンチレーター(これは前からか?)、ドア上だけの雨どい、外にあった縦樋の撤去。ドアも・・・どうも、ガラス部の横桟が入ってるように見えるので、すくなくとも、以前の鋼製プレスドアではなさそう。(クモハ12のドアの移設だけだったりして・・・(笑))

後は・・・・ED6214の去就だけが、心配。
浜松市が保存に向かって・・・なんて、動きがあればいいんですが・・・

名前: DT12A ¦ 07:16, Friday, Jan 22, 2010 ×


☆DT12Aさん、毎度です。

今回は流石に力が入ってそうです。
ドアまでは良く確認してなかったのですが、入換後クモハ52とクモハ11を、
最後の方の写真にあるように色々調べていたので、何か関係あるのかも・・・。

さてさて、どうなる事やら・・・。

☆でぃっく さん、この前はお疲れ様でした & 無事に帰宅できて良かったです♪

やはり廃車の方向ですか・・・。
勿体無い気も半分、仕方ない気持ちも半分、難しいですね。
いくらエコカー減税対象でも、払う額はそれなりになってしまいますからねぇ・・・
って、家の店の代車も、お客さんが事故してしまい、エコカー減税を活用して
買い替えか??・・・と思うも、補助金を引いてもあまりの支出に断念しそうです・・。

で、詳細を記録と言うより、運び出しの時の編成が気になっているという方が正解かも♪
クモハ52も気合入ってるのですが、オロネ10やマイネ40の内装がどうなるか?
そちらの方が気になってたりして・・・。

では、また来月も(?)お会いしましょう!

P.S.2月の方が冷え込みますので、お気をつけて・・・。

名前: いのさん ¦ 23:37, Friday, Jan 22, 2010 ×



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