いのさんのブログ: ☆趣味の事☆　やっぱり本業♪

皆さん、こんばんは。

ついでがメイン？やっぱり本業？？笑

静浜基地の偵察が、思ったより時間が掛かり、保存機の
取材と東海道の貨物を諦め、いざ、新金谷駅へ！

時間がぎりぎりでアウトかと思いきや、ぎりぎりセーフ！

コンピューターチューンを施したばかりの（爆）エリシオンで
気持ちよく先回り♪
福用の先の踏み切り付近で構えると汽笛が・・・
え？後ろから（上り）？？

振り返ると・・・・

なんでぇ？？
おぉ、１９０号機だ！！
たしか今週、検査から上がったばかりだったから、
検査明けの試運転か！
ラッキー♪

と、暫くは余韻に浸るもカメラの設定が・・・
あ、飛行機用でシャッタースピード優先の1/1250sec・・・
道理で感触がおかしかった訳だ・・・・。
プレビューを観ても正面が真っ黒に潰れてます・・・。

子供は思いがけない後ろからの不意打ちの汽笛に

ビビッております。
結構、気が小さいんで・・・笑。

なんて色々な事を考えてると、ふと気が付く事が・・・

あ、まだ下りが来ていないから、福用で交換があるぞ！

いそげ！！

・・・・

と、旧道を走ってしまった為、

思いがけずの一枚。

相変わらず頑張ってますね、２２７号機♪

さて、道を急いで福用付近へ！

あぁ、こんな事なら駅構内に入った方が良かったかな？？

で、相変わらずのビビリ屋さんです。笑

で、下りはこの際捨てて、初めてじっくり観る事のできる
１９０号機を追っかけることに！

で、先回りして・・・・

やはり、上りの画は難しいですね・・・。

で、新金谷で入換です。

良いですねぇ、日常の光景。
他線区では、こうはノンビリ行かないでしょうね・・・。

で、今回の検査で九州仕様（？）のナンバーとロッドに
緑の色差しが行われたようです。

でも、補助灯って？？

因みにサイドは・・・

良い感じですねぇ・・・。

なんて呑気に見ていると下り列車として再び発車です！

残念ながら、後の予定が詰まってますので、後ろ髪
ひかれながらの撤退です・・・。

と、言いながらＣ１２１６４の様子見・・・。

あ、廃車後部品取り用になったＣ１１３１２を見忘れたぁ・・・。

と、場所は一気に浜松工場♪

解体場所にちょうど３００系が・・・

３２９−２４です・・。

最終型の方は日車からの甲種輸送を見届けた事が
有るだけに、時代の急な流れを改めて感じる次第です・・・。

さて、工場内を見渡すと、あれは？？

一瞬、最近見失ったサロ１６５かな？と思ったのですが、
なんかちょっと違うような・・・。
自信無いです・・。

さて、表を見るとＪＲ東海の顔が・・・

生粋のＪＲ東海っ子の３７３系と３１３系です。
渡り板の黄色の色差しは、何でしょう？？

で、こちらはカウントダウンの始まっている１１７系。
国鉄色にリバイバルなんて、しないだろうな・・・。
でも、１１７系でするなら１１９系でやって欲しい！

そう言えばＴＶニュースで河村新名古屋市長が
大規模公共事業の見直しの中で、ＪＲ東海の鉄道博物館
だけに関してはＧｏサインを出しているというのを聞いて
ホッとしました。

佐久間レールパークだけ閉鎖して、新博物館が
立ち消えになったんじゃ、元もこうも無くなりますからね！

さてさて、後は四男の誕生会ですね。

では。

by いのさん ¦ 22:07, Wednesday, May 13, 2009 ¦ 固定リンク ¦ コメント(8) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

一日、お疲れ様？でした。
とてもＡｃｔｉｖｅな一日で、４０過ぎた私にはとてもとても・・・
やはり、鉄が主ですね。良かった良かった・・（って何が？と言われそうですが）

浜工の０系の隣は、１１１１ユニットでしょうね。（屋上のグロベンが物語る・・・）
１１１系トップナンバー３両が新博物館へ行く事を願いましょう。
でも、サロは一体いずこへ？

リバイバルカラーは・・・・・どうせやるなら、１１７系だけじゃなくて、１１９系もして欲しいですが、過去ＪＲ東海がやった試しが無いのですが・・・
まぁ、廃系列中、ＪＲ化後に国鉄カラーから変わったのは、神領の１０３系位のもので、１１３、１１５、１６５、３８１、キハ５８、８２は、国鉄カラーのまま最後まで走りましたからね・・・・
で、１０３系は・・・リバイバルカラー（スカイブルー）に戻る事は無かったので・・・
期待薄かなぁ・・・・

名前: ＳＹＯＲＯＵ ¦ 06:53, Thursday, May 14, 2009 ×

ＳＹＯＲＯＵさん、毎度です。

このブログにコメントを下さった方が、この位置からサロが見えますよ
と、教えてくださり（多分場所はあってると思うのですが・・・）、
よく確認をせぬまま、サロだと思い込んでいました。

でも写真を見ると・・・・１１１系のＭＭ’ユニットじゃないか？
と思う次第で、一体サロは何処へ行ったの？？ですね。

で、ＪＲ東海のリバイバルカラーは一度だけ、身延線全通６０周年
（・・・だったと思います。）の時に１１５系が旧国を駆逐し２０００番台として
登場したときのワインレッドに白帯（塗り分けは１１９系飯田線色と同じ）で
出ました。

この時は工場の手違いでブドウ２号で出場してしまった為、
急遽塗り直すという、今では信じられないような事がありました。

因みにＴＯＭＩＸからリバイバルカラーバージョンと、失敗作の
ブドウ２号の両色が限定品で出ていました。笑

と、言う訳で可能性はゼロでは無いかな？
いや、微かな望みを持ち続けたいものです。

では。

名前: いのさん ¦ 20:21, Thursday, May 14, 2009 ×

いのさんさん、ＳＹＯＲＯＵさん、乱入失礼します。ナカジです。
サロですが、ＧＷ前から月曜日まで西伊場第１踏切（工場西側・正門側）から見える位置に置いてありましたが仕舞ったようです。、見かけたら連絡します。
また、１５日から２週間ほどＮ７００系の陸送が行われます。最近、Ｚ３５の試運転がありました。３００系の数を追い越すのも時間の問題ですね。では

名前: ナカジ ¦ 02:39, Friday, May 15, 2009 ×

ナカジさん、毎度です。

あ、踏切を間違えてました！汗

どちらにしても間に合わなかったわけですね・・。

え？陸送は昨晩から？？

しかし、もう既にＺ３５ですか・・・早いですねぇ・・・。

３００系の過去帳入りも、そう遠い話ではなさそうですね・・。

では、また宜しくお願いします！

名前: いのさん ¦ 23:04, Friday, May 15, 2009 ×

いのさん、ナカジさん、こんにちは。
又ここへ追加でごめんなさい。

追加情報として、Ｎ７００系陸送は、１５日ＡＭ１：００直前に一両目が出ましたが、先頭車ではなかったので、２両目が１６号車だった可能性大です。

そうかぁ・・Ｚ３５が試運転と言う事は、今回のがＺ３６？になるんですかね？
のぞみが全てＮ７００系になる日もそう遠い日ではないですね。
５００系のぞみが東海道を通るうちに、一度撮影に出向こうかなぁ・・・
（撮れるかどうかは別問題・・・）

リバイバルカラーネタの訂正
１：身延線・・・知ってたけど、忘れてた・・・歳のせい・・・(T_T)
２：キハ５８系・・・国鉄色で廃車になったのもあるが、基本的に名古屋運転所（当時）所属は、全てＪＲ東海色に変更されていた。

間違った情報を上げてしまいました。
ごめんなさい。m(__)m

名前: SYOROU ¦ 16:24, Saturday, May 16, 2009 ×

SYOROUさん、毎度です。

訂正ご苦労様です。

なお、N700系ですが、14日未明に出場との目撃情報が今日、
お客様から伺いました。
１日早かったようです。

で、今回の出場はＺ３７編成だそうです。

早いですねぇ・・・。

では。

名前: いのさん ¦ 22:49, Saturday, May 16, 2009 ×

こんばんは。

サロ165の件でお騒がせ致しました・・・。
今年初めごろに在来線車両の留置位置変更や解体による車両数の減少があり、それまで他の車両の隙間から辛うじて見えた程度だったサロも、その全体像を拝めるようになりました。
雄踏第二踏切付近からは管理人さんのレポートにあるとおり「グリーン車」と書かれたドアが、また伊場公園踏切付近からは側面の緑帯や大窓・二扉の構造がはっきりと視認できるようになりました（http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-local/blog-inosan/blog.cgi/permalink/20090123195208#comments）
。
しかし細かい時期は不明ですがその後サロは工場西側に移動したようで、連休中は西伊場第一踏切付近からその姿を見ることができました。http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-local/blog-inosan/blog.cgi/permalink/20090123195208#commentsでチラッと書きましたが、少々分かりにくかったようで申し訳ないです・・・m(__）m。

一連の動向は「鉄道の部屋」掲示板に画像つきで投稿いたしましたので、よろしければご笑覧ください。

今年の浜工公開では見れるのでしょうかねぇ・・・。

名前: Ｍｒ．ＡＳＩＡ ¦ 18:41, Sunday, May 17, 2009 ×

Ｍｒ．ＡＳＩＡさん、毎度です。

詳細、有難う御座います！

「鉄道の部屋」掲示板の存在を忘れかけてました・・・汗。

踏切の件は、自分の勘違いですので、お気になさらないでくださいね。

しかし、今残っている車両がすべて博物館入りなのか？
それとも、博物館入りする車両と、工場で保存する車両と
有るのでしょうか？

勿論、佐久間レールパークと美濃太田の保存車両に着いても
同様ですが・・。

ここ１〜２年は目が離せないですね！

では、また宜しくお願いします！！

名前: いのさん ¦ 22:55, Sunday, May 17, 2009 ×

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