皆さん、こんばんは。 毎年恒例の、これを見なきゃ１年は始まらない！笑 東京オートサロンに今年も行ってきました！ 出展車輌数などは、不況をものともしない勢いだったので 期待はしていたのですが、実際は大きなブースが 減少気味・・・。 大掛かりな展示は鳴りを潜めてました・・・。 まぁ、それでもモータースポーツ関連では若干、見れたかな？ 日産のＧＴＲやブリヂストンのフェラーリーＦ１など、 モーターショーよりちょっと華やかかな？ オートサロンらしい車輌と言えば、天下のトヨタと言えども、 絶版となってしまったＭＲＳを引っ張り出してきて、思いっきり ワイドボディーにモデファイし、ハイブリッドスポーツにした コンセプトカー（思いっきりＣＲＺを意識してますな・・・）を 出してみたり、ヨーロッパのチューニングパーツメーカーの Ｋ＆ＷはＧＴＲを品良くガルウィングにして見たり これでナンバーつけて本当にいいの？と思われるＲａｄｉｃａｌ　ＳＲ８−ＬＭ、 （良いよって言ってくれれば嬉しいだけですけどね♪）、 断然、モーターショーより見てて楽しいです。 好みは分かれる所で・・・ 痛車も、昔と思うとずいぶん進化しています。 まぁ、見てて楽しい部分も有れば、現実的に考えると・・・。 実現可能かどうかは別として、結構かっこ良くないです？ 好きだなぁ・・・コレ♪ でももっと好きなのは・・・・ 今日見た中では、現実的に買える車としては、ＡＢＡＲＴＨ５００が 一番かな♪ 他を見渡すと、相変わらず元気なのはＲＡＹＳですね〜。 今年も新作をガンガン投入してきます！ 負けじとホイール界のもう片方の雄、ＷＯＲＫのＶＳシリーズを ガンガン行ってます！！ 現実路線、一番お気に入りの ＶＳ ＸＳ ですわ。 あとは・・・あ、ブリヂストンのＲＥ０５０の後継モデルＳ００１。 実力の程は？？乞うご期待！！ さて、何だかんだ言って一番気になったのは・・・ インサイト用の加給機システムですね！ エコエコばっかり言って全然魅力の無かった東京モーターショーに 真っ向から勝負を挑むようなアイテム♪ エコしかないなら、その中でもチューニングを楽しもうという姿勢には 感服しました！ まぁ、実際は同じようなシステムを積むＣＲＺに転用が出来そうなのが 楽しみなんですけどね♪ そういえば、ホンダのブースにＣＲＺの陰も形も無かったのが 何か不気味でした・・・・。 では。

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