ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ カメラ交換
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| ☆お知らせ☆ ７月の営業案内 |
| 皆さん、こんにちは。 ７月は毎週水曜日を定休日とさせて頂きます。 今月は第３日曜日は営業とさせていただきます。 ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。 なお、現在、トップ記事がターゲットになってスパムコメントが大量に入るので、 案内事項をトップで表示させて頂きます。 （記事一個づつ削除するしかないので大変ですわ・・・・） 見辛いかもしれませんが宜しくお願いします。 |
| ☆本日の作業から☆ カメラ交換 |
| 皆さん、こんばんは。 今日は以前とりつけさせてお買い上げ頂いたビートルのバックカメラが映らなくなったとの事で 入庫です。 調べてみるとカメラユニットの故障・・・・。  既に輸入元が取り扱いを終了していたので修理は無理・・・・ 幸い、稼動部は全然問題なかったので、カメラユニットをアルパインのカメラに 交換します。  再度組み立て、テスト・・・・・ｏｋ！ 今更、普通のバックカメラに戻すのは抵抗ありますもんね〜 出来れば、またバラシたく無いので、絶対に壊れませんように・・・・・・苦笑 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ジュラルミン製インナーバッフル |
| 皆さん、こんにちは。 時間が有る時にでも・・・・・と思い、ピットが空いたので作業を始めれば 中々進まなかったＭ＆Ｍ社製ジュラルミンインナーバッフルをハイエースに 付けました♪  耐久性・取り付け剛性アップに最適な素材ジュラルミン。 加工が難しい為、一般的な素材ではありませんでしたが、国産車向きの一般的な形状が 手頃な価格でラインナップされています。 では。 |
| ☆本日の作業から☆ ラリーレーシング♪ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＯＺラリーレーシングを  ビートルＤＵＮＥに取り付けました♪  往年のデューンバギーをイメージしただけに、ラリークロスのイメージの ラリーレーシングは予想以上にピッタリですね！ インチアップの話もあったのですが、イメージ的にタイヤの厚みは有った方が良いのでは？ と思ったので、インチキープの１８インチで行きました♪ さてさて、皆さん、色々とそわそわと言うか、次から次へとご相談事をお持ち頂き、 有難うございます♪ あぁ、今日は良くしゃべった・・・・・ と言う訳で、残り作業を進めないと・・・・・大汗 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ 純正オプションパーツ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はレガシー（ＢＲＧ）に、純正ディーラーオプションのＳＴｉフロントリップスポイラーを 取り付けました。  自動車メーカーによって純正オプションパーツの扱いは異なりますが、車両自体が 生産終了しても当時のオプションパーツを生産している場合も有りますので、 中古車などを購入後にオプションパーツが欲しい時は、ご相談ください。 もちろん、オプションパーツの補修パーツも取り寄せできる場合も有りますので、 ご相談ください。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ スイフトスポーツにリジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はスイフトスポーツ（ＺＣ３３Ｓ）にリジカラを付けました。  早速作業開始です！ フロントメンバーを少し下げて、前よりＦ−１部を上から下から・・・   リジカラを用意して・・・・・  仮合わせ。   次にメンバー後方のＦ−２部を同様に・・・・   リジカラを用意して・・・・・  仮合わせ   各部をグリスアップした後、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで 締めて完了です。 リアに移って・・・・・  コンパクトカーに多い、見慣れた固定軸タイプですね。 リジカラを用意して・・・・・  ・・・・あ、仮合わせ時の写真を撮り忘れてる・・・・・汗 リフトを下ろし、接地状態にてトルクレンチでしめて完了。 ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。 リジカラ装着前は低速域では直進性も良好で良い感触だったのが、速度が上がるにつれ 落ち着きが無くなって、良く言えば、ライトウェイトスポーツ特有のじゃじゃ馬感 （そこまで酷い感じではないですが、雰囲気です。）で、ちょっとステアリングを 握っておかないといけない感じです。 従来の東名だと、ちょっと疲れそうな雰囲気ですね。 緊急回避的な捨てありぬワークに関しては、フロントが素早く反応するのにたいして、 リアはゆったりした感じで、良く言えば安定志向。 悪く言えば意のままについてこない。 スラロームだとパイロン４・５本目からステアリングを切り足ししたりリズムが崩れる感じですね。 リジカラ装着後は、低速域でも高速域でも安定感は抜群。 ステアリングに対して、フロントとリアが上手くリンクして動く感じで、パイロンスラロームも 何本でも苦労せずに一定のリズムを保ってクリアできそうな良い感じです。 さぁ、コレで後は脚だけだな・・・・・爆 と、ココで終わらずに  シフトリンケージワイヤーブラケットのブッシュとペダルカバーに、ショートアンテナも 取り付けます。  ミッションの上にあるシフトリンケージワイヤーの固定用ブラケットの固定部を ゴムブッシュを使ったものからアルミカラーでダイレクトに固定します。 新車だからか、ノーマルでもスコスコとシフトが入って感触は悪くは無かったのですが、 アルミカラーに換えると、カチッと入りシフト操作が楽しくなりますね♪ まぁ、作業性はよろしくないので、腰の調子が悪いときは厳しいなぁ・・・・苦笑 あと、エンジンが冷えた状態での作業になるので、基本的には預かり作業ですね。 （備忘録でした☆） ではでは。 |
| ☆お知らせ☆ タイヤ値上げ |
| 皆さん、こんばんは。 報道でご存知の方もお見えになると思いますが、国内タイヤ各メーカーが８月１日より 値上げになります。 乗用車用で、各社共におよそ３パーセント前後の予定になっています。 この夏に買い替え予定の方は、お早めにご相談ください。 特にブリヂストン・ミシュランは、お盆前までは通常価格よりお得になっていますので この機会をお見逃し無く！ なお、来年以降、買い替え予定の方は、タイヤの状態を判断させて頂いた上で 時期までお待ち頂いた方が良い場合もありますので、ご相談ください。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ パジェロのアブソーバー交換 |
| 皆さん、こんばんは。 今日はパジェロ（Ｖ９８Ｗ）のアブソーバー交換をしました。  アブソーバーは、オーダーメイド・ビルシュタインのエナペタルをチョイスしました。 もちろんアブソーバー周りのブッシュ類は、新品を用意しました。  エナペタルと言えば、やっぱりブルーですよね〜・・・・って、分かる方は古い人確定です。笑 ３０数年前はコレ一色でしたからね。  こちらは以前、リジカラを付けて頂いたお車で、まだまだ乗るぞ！と言う事で、今回のアブソーバー 交換となりました。 コレだけの巨体にも関わらず、走りが非常に楽しくもあり、楽でもあり、良い感じになりました♪ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ フィットに車高調 |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＦＩＴ ＲＳ（ＧＫ５）にクスコのストリートＺＥＲＯを取り付けました。   ブッシュ・マウント関係はいつものように新品を用意します。 で、今回はアッパーマウントを百式自動車さんの強化品を使います。  このタイプはゴムの用量が大きいので、強化品の効果は出やすいですしね。 さて、明日の作業分が入庫してきました。汗 では。 |
| ☆本日の作業から☆ ＦＩＴにナビ取り付け |
| 皆さん、こんばんは。 今日は納車前のＦＩＴにパナソニックのＲＥ０５Ｄを取り付けました。  ステアリングリモコンも、ナビが学習タイプだったので、スイッチはすべて使えるようになりましたとさ。 ではでは。 |
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