ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ アクア Ｇ ..
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| ☆本日の作業から☆ アクア ＧＲ補強パーツ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はアクアにＧＲ用の補強パーツを取付けしました。  取り付け前  取り付け後  取り付け前後では、リジカラを組んでアブソーバーを交換し気持ちよく走れるように なったものの、補強パーツを付けた後は車のしっかり感が別物。 ゆっくり段差を斜めに進入するだけで、今までいかに車がよじれていたかが 実感できます。 走っても早めの切り替えしで、今まではリアが良く言えば粘りながら、悪く言えば ワンテンポ遅れてサスが動く感じだったのが、リニアにフロントについてきますし、 更にアブソーバーを固めたくなるような（特に伸び側）揺り返しが、見事に 落ち着きました！ アクアのＧＲ用補強パーツは比較的お手頃なので、リジカラを入れて、もう少し！ と言う場合にはお勧めですよ！ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ エンジンスターター |
| 皆さん、こんにちは。 今日はステップワゴンにエンジンスターターの取り付けです。  純正オプションのエンジンスターターの電波の飛びが弱いので、社外品に 交換ですが、外すだけで一苦労・・・・・ さて、作業に戻ります。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ シビックの続き |
| 皆さん、こんにちは。 昨日のシビックの続きです。 フロントのライティングはすべてＬＥＤなのに、スモール以外のテール関係は すべて電球なので、ウィンカー・ストップランプ・バックランプをＬＥＤに 交換します。  あと、納車時に間に合わなかったステアリングリモコンのアダプターと、 同じガレイラから出ている、純正ナビ用ＵＳＢコンセントを社外ナビで 使えるようにする変換ケーブルを装着します。  さて、作業に戻ります。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ シビックｔｙｐｅＲに リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はシビックｔｙｐｅＲ（ＦＫ８）にリジカラを付けました。  それにしても、作業中に来店される車好きの年配の方は揃って、 ”シビックも大きくなったねぇ・・・・昔は小ちゃかったのに・・・”と、 まるで親戚の子の成長を見るかのような発言ばかり。笑 いまや純正タイヤが２０インチですからねぇ・・・ （まぁ、自分も免許を取った頃のＥＦなんか１４インチでしたからねぇ・・・ 大きくなったもんだ・・・・笑） さて、作業に戻りまして、フロントメンバーを下げ、まずはフロントメンバー 前よりＦ−１部で・・・   リジカラを用意して・・・・・  仮合わせ・・・・・  あ、所々忙しくて写真が抜けてますので、セダン（ＦＣ１）の記事と合わせて ご覧下さい。 さて、次は前よりから２番のＦ−２部です。  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・・の写真も撮り忘れ・・・・・しかも次のＦ−３部は全く無し・・・。 撮った気がしてたのになぁ・・・・・ さて、一番後ろのＦ−４部。  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・  セダンの時の方が写真は圧倒的の多いですね・・・・・ さて、リアです。  前よりＲ−１部です。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・  この後、Ｒ−２、Ｒ−３部があるのですが、写真無し・・・。 と、言うわけで、各部にグリスアップ後、メンバーを均等に持ち上げ、 トルクレンチで締め、リフトダウン後、ステアリングセンター等を調整して 試走です。 なお、車両側はサスペンションは一切のノーマルで”ＳＰＯＲＴ”モードです。 セダンの時も感じたシャーシーバランスの良さは当然、ｔｙｐｅＲでも健在です。 ステアリングの素直さ等は、セダンより上かな？ タイヤは１８インチのＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００７Ａにインチダウンしてあるので ゴツゴツ感は和らいで入るものの、まだ少し気になる程度でした。 リジカラ装着後は、ステアリングのしっかり感が増し、今まで気にならなかった 程度の修正舵も、ほぼ無くなり、コーナリングはギャップもものともせずに まさにオンザレール。 細かな路面の凸凹も、今までのゴツゴツ感から角が取れたように 嫌な感じが減りました。 国産車としては極上のシャーシーで満足度が元々高かったのですが、 リジカラ投入で質感が更に上がり欧州車と十分渡り合えるレベルだと思います。 楽しい試乗でしたが、流石に”＋Ｒ”モードにする勇気はありません。笑 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ドラレコ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はドラレコの取り付けですが・・・・  車両保険のプランの貸与品です。 当店で車両保険にご加入頂いた時に対応させて頂いています。 さて、明日は第三日曜日で定休日になります。 ご迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。 では。 |
| ☆本日の作業から☆ ワゴンＲに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はワゴンＲ（ＭＨ５５Ｓ）にリジカラをつけました。  早速作業開始です。 まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ   次にメンバー後方のＦ−２部です。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜   各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ各ボルトをトルクレンチで 締め込みます。 さて、リアに移りまして・・・・ トレーリングアームの固定ボルトを抜きます。  ボルトのフランジ部がボディに対し面で均一に力が掛かってない事が 分かりやすい感じですね。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・・の写真を撮り忘れてる・・・・・涙 まぁ、いつものやつです。（逃！） さて、リフトダウン後にトルクレンチで締め、ステアリングセンターとフロントトーを 調整して試走です。 リジカラ装着前でも最近のスズキはボディ剛性の高さが操縦安定性に すごく寄与していて安心感がありますね。 しいて言えば、ゴツゴツ感が気になる程度で感心します。 で、リジカラ装着後は・・・・ゴツゴツ感も和らぎ、ステアリングセンターの座りも 良くなっています。直進・コーナリングでも元々少なめだった修正舵は ほぼゼロになり、早めのレーンチェンジでもリアショックを変えたみたいな リアの収まりよう。 元々しっかりしていても、やっぱりリジカラは変わりますねぇ〜 ・・・と、ココまでが前フリ。 メインは・・・・  ＢＢＳ ＲＥ−Ｌです。  カッコいいですし、仕上げは抜群ですねぇ〜 因みにタイヤはＢＳ ＰＬＡＹＺ ＰＸ−Ｃです。 レグノがあれば最高なんですけどね・・・・ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ＬＥＤ |
| 皆さん、こんにちは。 明日がメインですが、先に出来る事から・・・・  ウィンカーとバックランプをＬＥＤ球に交換です。 ウィンカーは抵抗も必要なので、少々お時間が掛かります。 では。 |
| ☆本日の作業から☆ 揃ったので・・・・ |
| 皆さん、こんにちは。 早速、ジムニーの部品が入ったので（部品屋さん、有難うございます！！）、 合間を縫いながら・・・・  １２万キロ越えですが、ＷＡＫＯ’ｓのオイルを定期的に替えて頂いているだけ有って 綺麗ですねぇ〜 で、パッキンはパッキンパッキン・・・・・・に硬くなってます・・・・。爆  プラグはＮＧＫのプレミアムＲＸ、しかし外したプラグがオイルで大変な事に なってますね・・・・  プラグを付けてダイレクトイグニッションのコイルを付けて仕上げます。 おぉ、快調そのもの！ 良かった良かった♪ これでまた長く乗れますね！ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ あちゃー！ |
| 皆さん、こんにちは。 ジムニーのお客さんからＳＯＳがあり、エンジンがばらついて アイドリングも安定せず、力も無い・・・との事。 自走は何とかできるようでご来店いただくと・・・あ、一発死んでる・・・。 やな予感がしてプラグを外すと・・・・・  エンジンオイルがべっとり・・・・・ プラグホールのパッキンの交換ですね・・・・ どのみち、ヘッドカバーもオイルの滲みが有りましたからついでですね。  念の為、プラグを掃除してエンジンを掛けるとまだだめ・・・ ウチの代車ワゴンＲが同じ世代のＫ６Ａなので、ダイレクトイグニッションコイルを 拝借して交換するとＯＫ！  さてさて、部品の発注です。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ＲＥＣＳ中！ |
| 皆さん、こんにちは。 ただ今、ジムニーにＲＥＣＳ中！  当店のＲＥＣＳメニューにはＦＵＥＬ１一本込みになっています。  それにしてもこの薬剤の臭い、慣れませんわ。苦笑 ではでは。 |
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| いのさん on ☆本日の作業から☆ ＷＲＸ Ｓ４ .. やまちゃん@8148 on ☆本日の作業から☆ ＷＲＸ Ｓ４ ..
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