ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ ヘッドライ ..
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| ☆本日の作業から☆ ヘッドライト |
| 皆さん、こんにちは。 先日お知らせしたヘッドライトのリフレッシュ。 今日はムーブ（平成２５年式）です。 ヘッドライトの表面は・・・・   よく見ると酷いですねぇ・・・・ で、磨いてコートして・・・・・   綺麗になったねぇ〜♪ お客さんも大喜びでした。 これでまだ数年乗れますね！ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ダウンサス |
| 皆さん、こんにちは。 今日はアバルト１２４スパイダーにＨ＆Ｒのダウンサスを付けました。  アイバッハと悩まれてたようですが、前後共、均等に３０ｍｍほど落ちる Ｈ＆Ｒに決まりました。  いい感じに落ちましたよ〜♪ ではでは〜 |
| ☆本日の作業から☆ いつもの一本。 |
| 皆さん、こんにちは。 今日もスタッドレスタイヤの予約・引取りで店頭が賑やかで 充分な対応が出来ずに申し訳ありませんでした。 そんな中で、車検の入庫が一台。  いつもの愛情一本、ＷＡＫＯ’ｓクーラントブースターを投入♪ 他にもバッテリー交換も多かったですねぇ・・・・ キャンペーンは１１月４日までですのでお早めに！！ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ 後方確認カメラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はトゥインゴＧＴに後方カメラとモニターを取り付けました。  バックミラーの視野角が狭く、後方の左右がドアミラーとの間に死角もある所へ 乗車中、体をひねって後方確認が辛いとの事でのご相談でした。 本来の使い方とは違いますが、バックカメラをハッチのガラスに取り付け、  モニターも視認性重視でオンダッシュタイプ。  って、ヘッドレスト用の金具しか同梱されてないので、昔のアルパインの オンダッシュナビ（５５５シリーズ 懐かしいねぇ・・・・）の金具を用意して 取り付けましたが、手持ち最後の金具ですので、次はどうしよ。大汗 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ バッテリー交換 |
| 皆さん、こんにちは。 今日はヴォクシーのバッテリー交換です。  アイドリングストップ車は、バッテリーへの負担がかなり大きいので、 新車でも初回車検前から気を付けた方がよいです。 今回も、タイヤの点検ついでにバッテリーを点検させて頂いたら、新品時の 始動性能に比べて10パーセントほどしかありませんでした・・・・ プッシュスタートだと、スターターの重さが分かり難いので、余計に 焦りますね・・・・ タイヤの空気圧点検と同様、バッテリーの点検も忘れずに！！ 因みにバッテリーのキャンペーンは１１月４日までですよ♪ ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ とりあえず・・・・ |
| 皆さん、こんばんは。 今日は予定より一ヶ月も早く納車になったシビックｔｙｐｅＲに、とりあえず ＢＬＩＴＺのアイドリングストップキャンセラーを取り付けました。  予定通りの納車なら、他の部品が間に合ったのにぃ〜 と言う訳で、つなぎのＣＤデッキも取り付けましたとさ。 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ ＲＥＣＡＲＯ ＳＲ−７Ｆ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はＲＥＣＡＲＯ ＳＲ−７Ｆを  スズキの・・・・  キャリートラック（ＤＡ６３Ｔ）に取り付けました♪ 室内が狭いので、案外苦労するんですよねぇ〜 次回はスーパーキャリーにしてください。笑 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ いつもの一本 |
| 皆さん、こんにちは。 今日はフィットの車検入庫です。 で、車検と言えば、  いつのもＷＡＫＯ’ｓクーラントブースターを投入です。 しかし、雨が続いて嫌ですねぇ〜 ではでは。 |
| ☆本日の作業から☆ インプレッサに リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 昨日はＷＡＫＯ’ｓイベントにご来店頂き有難うございました。 １日のみの開催で、ご来店し難い方もお見えになり、来年は、 ご来店頂きやすいよう２日間開催できるよう予定したいと思います。 さて、今日はインプレッサ（ＧＴ７）にリジカラを付けました。  今回の商品は、スバル車のチューナー ＰＲＯＶＡさんが 発売元になります。 前のお車にリジカラを付けて頂いて、今回お車を乗り換えられたのですが、 やはり、リジカラを一度体感してしまうと、どれだけ新しい車が良くなったと 言っても、リジカラ無しでは我慢ができないとの事で、ご依頼頂きました。 さて、早速作業開始です。 まずはフロントですが、  上はカメラが入らず断念。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜  フロントは片側２箇所ですが、同じ構成なので以下省略・・・・ 各部をグリスアップしてからメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを トルクレンチで締めます。 さて、リアに移りまして・・・・   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜   リアも片側２箇所で、両方とも同じ構成なので、以下省略です。 さて、仮合わせ後、各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、 トルクレンチで締めます。 リフトを下ろし、ステアリングセンターとフロントトーを調整します。 リジカラ取り付け前でも、直進性・ハンドリングなど、比較的 レベルの高い仕上がりです。 リジカラの威力を知らなければ、全然問題ないでしょう。笑 リジカラ取り付け後は、直進性が向上し、修正舵が殆ど無くなりました。 コーナリングも全くもってオンザレール感覚。 細かな修正舵が無くなった分、体感と実際の速度が違ってきてます。 緊急回避的な操作でも、フロントがサッと動かすと、リアが”よいしょっと”と ゆっくり動く感じで、安定感があると言えば小気味良いと言う感じでは ありません。 リジカラ装着後は、フロントの動きに対し、リアがリニアに付いてきて、 これならスラロームもバッチリですね！笑 ではでは。 |
| ☆お知らせ☆ ＷＡＫＯ’ｓイベント開催中 |
| 皆さん、こんにちは。 今日は予定通り、ＷＡＫＯ’ｓのイベントを開催してます！！  お得なだけじゃなく、ＦＵＥＬ１やスーパーフォアビークルのデモンストレーションも 行ってます！！  ＷＡＫＯ’ｓを分かってお得に買える、年に一度のキャンペーン、本日１８時までの 開催となってます。 お時間のある方は是非、この機会にご来店ください！！ では！ |
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| いのさん on ☆本日の作業から☆ Ｚ３２の車 .. 栄次 on ☆本日の作業から☆ 黄色の脚 栄次 on ☆本日の作業から☆ 黄色の脚
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