PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ フォレスターにリジカラ 皆さん、こんにちは。
今日は、フォレスター（ＳＪ５）にリジカラを付けました。
正確にはＯＥＭ先のプローバさんのクロスメンバーカラーですね♪
さて、作業を始めます。
まずはフロントメンバーの左右合わせてボルト４本を緩めます。
Ｆ−２部を下から上から
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
Ｆ−１，２共に同じ構成なので、写真はＦ−２部のみです。
各部をグリスアップした後、メンバーを均等に持ち上げながら各ボルトを
トルクレンチで締めます。
さて、リアメンバーに移動して・・・・・
リアメンバー前よりのＲ−１部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
リアもＲ−１，２部とも共通なので写真もコレだけ。
各部をグリスアップして・・・・以下略。笑
で、軽く試走してアライメント調整。
さて、調整前ですが、同型の別のお車でまだ車が新しい時にリジカラを
付けさせて頂いた時の調整前の感想は、車高が高めのＳＵＶとしては異例な位
操縦安定性の良さで、リジカラでどれだけ変わるのか？と心配したほどでした。
今回は走行が９万キロ越えという事もあり、試走してみるとやはり、経たりに
緩み見たいな感じが多分に伝わってきます。
リジカラ取り付け、アライメント調整後は、直進性も抜群で、コーナリング中も
ステアリングは狙ったラインをチョコチョコ修正舵も必要とせずにオンザレール感覚。
実際はそうなんですが、ボディの各部を締め直してしっかりした感じです。
これで暫く気持ち良く乗れますね！
ではでは。
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