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☆本日の作業から☆　Ｎ ＢＯＸに リジカラ

皆さん、こんにちは。 今日は現行Ｎ ＢＯＸ（ＪＦ３）にリジカラを付けました。 では早速、作業開始です！ まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上からで〜す。 リジカラを用意して・・・・ 仮あわせ 次にフロントメンバー後方のＦ−２部です。 リジカラを用意して・・・・・ ・・・・ん？仮あわせの写真を撮り忘れてます〜涙 ＪＦ３は昨年の登場時に施工してますので、詳しくはそちらをご覧ください。 http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-bin/blog-ph-inoue/blog.cgi/permalink/20171126161244 ・・・と言う訳でフロントは完了！逃 リアに移りまして・・・・ ボルトのフランジ面が均一に当たっていないですね〜 リジカラを用意して・・・・ 仮あわせ〜 グリスアップして仮締めをし、リフトダウン後にトルクレンチで本締めし ステアリングセンターとフロントーを調整して試走です。 因みにこのお車、先にブリヂストンのＲＥＧＮＯを付けてまして、 比較が楽しみ〜♪ さて、早速試走です。 パッと乗った感じは、あれ？直進性も良いし、コーナリングも結構良いな・・・・ あ、ＲＥＧＮＯだったわ・・・・・と、自画自賛状態。笑 標準タイヤに比べ、直進性が大分良く、コーナリング中の修正舵も少なめで さすがレグノです。 全般的な修正舵等の不安定感を感覚的で言えば、ノーマルが１００に対し、 レグノが３０ぐらいですかね。 そんな感じで、感触は良かったです。 で、リジカラ装着後は・・・・・ やはり別物です。 直進性も、更にしっかり感が増し、コーナリング時も修正舵は殆どなくなり それ以上にスピード感が狂っていたので（笑）、大分良くなったと思います。 それにしてもタイヤが一生懸命に仕事してますね。笑 ＲＥＧＮＯ ｘ リジカラ　最強の組み合わせです！！ ではでは。

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