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2018年 4月13日

☆本日の作業から☆ S660にリジカラ
皆さん、こんにちは。

今日はS660にリジカラを付けました。
18041301jw5




早速作業開始です。

まずはフロントロアアームの前よりF−1部です。
18041302f1




リジカラを用意して
18041303rijikara




仮合わせ
18041304set




ココは全てが済んでから、接地後に締めます。

次にフロントロアアームの後方F−2部を下から上からです。
18041305f2l18041306f2u




リジカラを用意して・・・・
18041307rijikara




仮合わせ。
18041308setl18041309setu




さて、リアに移りまして・・・・・
18041310r12l18041311r12u




サブフレームの左右2箇所づつ、計4箇所ですが、すべて
同じ形状です。

リジカラを用意して・・・・
18041312rijikara




仮合わせ・・・・・
18041313setl18041314setu




さて次は、リアサブフレームに付いているトーコントロールアーム
ブラケットの取り付け部です。
18041315r45




サブフレーム、トーコントロールアームブラケット共にアルミ製で
ココはあまりリジカラ効果が無さそうに思われるかもしれませんが、
リアのカッチリ感がかなり出るんですよねぇ〜

恐るべしリジカラ!笑

で、そのリジカラを用意して・・・・
18041316rijikara




仮合わせ
18041317set




各部をトルクレンチで締め、フロントトーとステアリングセンターを
調整して、いざ試走!

リジカラ取り付け前は、低速時は無限のBILSTEINのせいか、
ゴツゴツ感が腰に響きます・・・。
全般的にしっかり感は相変わらずあるなぁ・・・・と思いながらも、
若干の修正舵と、フロントに対してのリアの動きが鈍いです。

リジカラ装着後は、ウチの駐車場を出るときの、アスファルトから
砂利敷きへの段差で、お?と思う、衝撃の角が取れた感じです。
路面の細かな凸凹をノーマル時より往なす感じが分かります。
コーナリング時の修正舵も減り、リアの動きもフロントに対し
かなりリニアについてきて、じれったさがなくなりました。

ではでは。

by いのさん ¦ 17:49, Friday, Apr 13, 2018 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0)


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